Mercedes-Benz GL Mode D'emploi page 335

Motricité
Adhérence entraînée par le frottement du
pneu sur la chaussée.
TWR (charge sur timon autorisée)
Le TWR correspond au poids maximal auto-
risé sur la rotule du dispositif d'attelage.
Indicateur d'usure
Fines baguettes (barrettes d'usure) réparties
sur la bande de roulement du pneu. Lorsque
les sculptures du pneu sont à la hauteur des
baguettes, la limite d'usure de á in
(1,6 mm) est atteinte.
Répartition des passagers
Répartition des occupants du véhicule sur les
places prévues.
Limite totale de charge
Charge nominale et charge des bagages plus
68 kg (150 lb) multiplié par le nombre de pla-
ces dans le véhicule.
Changement de roue
Crevaison
Vous trouverez des informations sur la pro-
cédure à suivre en cas de crevaison dans le
chapitre « Aide en cas de crevaison »
( page 289). Vous trouverez des informa-
Y
tions sur la conduite avec des pneus
MOExtended en cas de crevaison sous
« Pneus MOExtended (pneus convenant pour
le roulage à plat) » ( page 290).
Y
Véhicules équipés d'une roue de secours
compacte : en cas de crevaison, montez la
roue de secours compacte conformément à
la description qui figure sous « Montage des
roues » ( page 334).
Y
Permutation des roues
G
ATTENTION
Si vous permutez les roues avant et arrière
alors que les jantes ou les pneus sont de
Changement de roue
dimensions différentes, il est possible que le
comportement routier soit fortement modifié.
En outre, les freins de roue ou les composants
de la suspension des roues risquent d'être
endommagés. Il y a risque d'accident.
N'intervertissez les roues avant et les roues
arrière que si les jantes et les pneus sont de
mêmes dimensions.
! Si votre véhicule est équipé du système
de contrôle de la pression des pneus, cha-
que roue est alors munie de composants
électroniques.
N'appliquez aucun démonte-pneu dans la
zone de la valve. Sinon, les composants
électroniques pourraient être endomma-
gés.
Faites permuter les roues uniquement par
un atelier qualifié.
Respectez impérativement les instructions et
les consignes de sécurité qui figurent dans la
section « Montage des roues » (
En fonction des conditions d'utilisation,
l'usure des pneus de l'essieu avant diffère de
celle des pneus de l'essieu arrière. Permutez
les roues avant l'apparition d'une usure
caractéristique sur les pneus. On considère
comme usure caractéristique l'usure de
l'épaulement sur les pneus avant et celle de
la bande de roulement centrale sur les pneus
arrière.
Si l'équipement pneumatique de votre véhi-
cule le permet, vous pouvez permuter les
roues aux intervalles spécifiés dans le carnet
de garantie du fabricant de pneus qui se
trouve dans les documents du véhicule. Si
vous ne possédez pas de carnet de mainte-
nance, permutez les roues tous les 3 000 à
6 000 miles (5 000 à 10 000 km) ou plus tôt
si nécessaire, en fonction du degré d'usure
des pneus. Ne changez pas le sens de rota-
tion des pneus.
Nettoyez soigneusement les surfaces de con-
tact des roues et des disques de frein lors de
chaque permutation. Contrôlez la pression
des pneus et redémarrez l'avertisseur de
333
page 334).
Y
Z