Güde GFS 1001 B Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 30

Guasti – cause - rimozione
Guasto Causa
1.
2.
3.
4.
Motore non parte
5.
6.
Motore in marcia libera 1.
gira troppo veloce
1.
2.
3.
Motore non funziona a 4.
piena potenza
5.
6.
7.
8.
1.
Motore non si ferma
2.
Serbatoio vuoto
Motore strapieno
Candela d'accensione sporca (residui del
carbone sugli elettrodi). Distanza degli
elettrodi troppo grande.
Carburatore e/o ugelli del carburatore
sporchi
Contatto della candela difettoso, cavo
d'accensione difettoso
Scintilla mancante
Motore freddo
Candela d'accensione sporca (residui del
carbone sugli elettrodi). Distanza degli
elettrodi troppo grande.
Carburatore e/o ugelli del carburatore
sporchi
Filtro d'aria sporco
Scarico, canale scarico fumi del cilindro
Anello di guarnizione del basamento del
motore non tiene
Cilindro, gli anelli di tenuta usurati.
Miscela del carburante non giusta (troppo
l'olio)
Accensione mal funzionante
Candela grigia, chiara, con traccia di
bruciature (perle di fusione)
Residui del carbone nel vano di
carburazione
Rimozione
1. Riempire il serbatoio
2. Abbassare l'accelerazione, ripetere alcune
volte lo start, se necessario, smontare la
candela d'accensione, pulire ed asciugare
3. Pulire la candela, controllare valore termico
della stessa, sostituire eventualmente
registrare 0,6 – 0,7 mm
4. Pulire e soffiare il carburatore
5. Sostituire
6. Controllare il pulsante di corto circuito, il
cavo, modulo d'accensione, sostituirli
eventualmente, registrare la fessura (0,3 –
0,4 mm).
1. Riscaldarlo piano, chiudere eventualmente
un po' l'iniettore
1. Pulire la candela, controllare valore termico
della stessa, sostituire eventualmente
registrare 0,6 – 0,7 mm
2. Pulire e soffiare il carburatore
3. Pulire
4. Smontare e pulire tubo di scarico, togliere i
residui del carbone
5. Sostituire
6. Sostituire i cilindri, pistoni e/o anelli, tornire
i cilindri alla misura più grande e montare i
pistoni più grandi
7. Rabboccare secondo le istruzioni
8. Registrare la fessura del modulo
d'accensione (0,3 – 0,4 mm)
1. Montare la candela con valore termico più
alto
2. Pulire la testa dei cilindri, fondi dei pistoni e
canali dei cilindri
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