Throttle Adjustment - PARKZONE Charge-and-Fly Park Flyer Focke-Wulf 190 RTF Mode D'emploi

Step 17

Throttle Adjustment

1. Climb to a minimum altitude of 15 to 20 meters at full throttle.
2. To achieve and maintain a level "cruising" altitude, reduce the power by moving the throttle slider down to approximately 70% of full
on. The throttle slider is proportional, so you can add or reduce throttle in small increments, as needed, to maintain the altitude that
you desire.
3. To reduce altitude, reduce the throttle, and to increase altitude, increase the throttle.
Français
Stade 17. Réglage des Gaz
1. Atteindre une altitude de 15 to 20 mètres ou plus en plein gaz.
2. Pour atteindre et maintenir une altitude de croisière, réduire les gaz à 70% de la course. La commande des gaz est proportionnelle ce qui permet
de maintenir l'altitude par de petits mouvements de la commande.
3. Pour réduire l'altitude, réduire les gaz. Pour augmenter l'altitude, augmenter les gaz.
Deutsch
Schritt 17. Gashebeleinstellung
1. Lassen Sie das Flugzeug mit Vollgas auf eine Höhe von 15-20 m oder mehr steigen.
2. Um eine konstante Flughöhe zu erreichen und beizubehalten, die Leistung reduzieren, indem der Gasschieber um etwa 70% von der Vollgasstel-
lung zurückgestellt wird. Der Gasschieber ist proportional, so dass Sie je nach Bedarf in kleinen Schritten mehr oder weniger Gas geben können,
um die gewünschte Flughöhe einzuhalten.
3. Um die Flughöhe zu reduzieren, Gas zurücknehmen. Um die Flughöhe zu erhöhen, Gas geben.
Italiano
Passo 17. Regolazione del Gas
1. Sali a circa 15-20 metri o più a tutto gas.
2. Per ottenere la velocità "di crociera" riduci il gas muovendo il cursore del gas a circa il 70%. Il cursore è proporzionale così potrai dare o togliere un
po' di gas fino ad ottenere quanto desiderato.
3. Per scendere, riduci il motore. Per salire, aumenta il motore.
Español Paso 17. Regolazione del Gas
1. Ascienda a una altitud mínima de 15-20 m aprox.) con plena potencia.
2. Para alcanzar y mantener una altitud "de crucero" nivelada, reduzca la potencia moviendo el mando deslizante del acelerador hacia abajo aproxi-
madamente al 70% de la plena potencia. El mando deslizante del acelerador es proporcional, por lo que puede aumentar o reducir el acelerador en
pequeños incrementos, según sea necesario, para mantener la altitud que desee.
3. Para reducir altitud, reduzca acelerador. Para aumentar altitud, aumente el acelerador.
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Environ 70% des gaz
Ungefähr 70% Gas
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Circa il 70% del motore
Plein gaz
Aproximadamente
Vollgas
70% de potencia
Tutto gas
Plena potencia
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Gaz réduit
Leerlauf
Gas ridotto
Potencia reducida
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Plein gaz
Vollgas
Tutto gas
Plena potencia