PARKZONE Charge-and-Fly Park Flyer Focke-Wulf 190 RTF Mode D'emploi page 13

Deutsch Schritt 6. Motor Test
WARNUNG: Halten Sie alle losen Gegenstände, Haare und Gliedmaßen vor dem Motortest aus dem Luftschraubendrehkreis heraus. Es besteht
erhebliche Verletzungsgefahr.
1. Sicherstellen, dass der Gasschieber in der „Aus"-Stellung ist.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Akkufachdeckel vom Rumpfboden entfernen.
4. Flug-Akku an das schwarze Kabel im Rumpf anstecken.
5. Ihre FW-190 ist mit einer Gas Armierung ausgestattet. Die Luftschraube läuft erst an, wenn der Empfänger den Gasschieber in der "Aus" Stel-
lung erkannt hat. Schieben Sie den Gasknüppel nach vorn und die Luftschraube beginnt sich zu drehen. Die "Aus" Stellung muss nach jedem
Akkuwechsel eingenommen werden.
6. Stellen Sie sicher, dass Sie nach dem Motortest erst den Akku aus dem Modell entfernen und erst dann den Sender ausschalten. Diese Rei-
ehnfolge muss unbedingt bei jedem Abschalten des Modells eingehalten werden. Bei jedem Einsatz des Modells müssen Sie erst den Sender
einschalten mit dem Gashebel in der "Aus" Stellung, bevor Sie den Flugakku anstecken.
7. Machen Sie die erforderlichen Trimmeinstellungen vor dem Flug (Schritt 4 und 8).
Italiano Passo 6. Prova del Motore
ATTENZIONE: liberare la zona attorno all'elica da ogni oggetto prima di avviare il motore per non danneggiare gli oggetti o frsi del male.
1. Assicurarsi che il cursore del motore sia nella posizione "off".
2. Accendere la trasmittente.
3. Collegare la batteria del modello alla spinetta bianca.
4. Fissare la batteria all'interno della fusoliera e mettere il coperchio della batteria.
5. Il ParkZone FW-190 utilizza una procedura di sicurezza che richiede di "vedere" la leva del gas nella posizione di minimo prima di permet-
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tere l'avvio dell'elica. Spostando il cursore del gas l'elica dovrebbe iniziare a ruotare. Il dispositivo di sicurezza richiede di essere attivato ogni
volta che si collega la batteria.
6. Terminata la prova del motore, assicurarsi di scollegare la batteria per prima cosa e quindi spegnere la trasmittente. Questa procedura deve
essere rispettata ogni volta che si vuole spegnere il modello. Inoltre, ogni volta che si vuole usare il modello bisogna mettere la leva del gas
nella posizione "spento" e quindi accendere la trasmittente e collegare la batteria del modello al cavo della fusoliera.
7. Effettuare la regolazione dei trim prima di volare (vedi Passo 7).
Español Paso 6. Prueba del Motor
PRECAUCIÓN: Mantenga todo fuera del alcance de la helice, antes de arrancar el motor asi no dañará a nada ni a nadie.
1. Compruebe que el mando deslizante del acelerador esté en la posición "off".
2. Conecte el transmisor.
3. Enchufe la batería de vuelo en el cable blanco que hay dentro del fuselaje.
4. Asegure la batería dentro de la cavidad del fuselaje y coloque de nuevo la tapa de la batería.
5. El FW-190 de ParkZone tiene una función de armado del acelerador incorporada que necesita "ver" el mando deslizante del acelerador en la
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posición off antes de hacer girar la hélice. Avance el acelerador adelante y la hélice girará a alta velocidad. La función de armado de la hélice
tendrá que activarse cada vez que se enchufe la batería en el avión.
6. Cuando el test de motor esté terminado, asegurese de desconectar la bateria primero, y luego apage el transmisor. Este paso debera de
seguirse cada vez que necesite desconectar el avión. Adicionalmente, cada vez que utilice el avión deberá siempre poner el acelerador en la
posición "off" y luego encienda el transmisor y conecte la bateria en el conector del fuselage.
7. Realice todos los ajustes de compensación necesarios antes del vuelo (véase el paso 7).
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