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Cam dissasembly / Desmontaje del eje de giro / Démontage de la came
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836 854 R. 01/17
Samson Corporation • One Samson Way • N.C. 28778 Swannanoa USA • Phone (828) 686-8511 • Fax (828) 686-8533
Maintenance / Mantenimiento / Maintenance
ES
Proceda en primer lugar al desmontaje de la válvula según lo descrito en el
apartado anterior.
Quite a continuación los tornillos del eje de giro (4) y extraiga el gatillo (5).
Para no dañar las juntas tóricas, saque por un extremo el eje de giro (6) hasta
que asome sólo la junta de ese lado (7). Extraiga la tórica (7) y a continuación
saque totalmente el eje con la otra junta tórica (8) por el lado contrario.
Para realizar el montaje proceda a la inversa poniendo especial atención en el
montaje de las juntas tóricas del eje de giro.
Para evitar dañar las juntas en el montaje del eje debe montar una sola tórica
(8) en el eje (6) e introducirlo en la pistola por el extremo sin junta. Deslice el
eje hasta que el extremo sin junta asome por el otro lateral de la pistola, con
especial cuidado de que sólo sobresalga la cajera de la junta. Introduzca la
junta (7) y coloque el eje en su posición.
FR
Avant de démonter la came, procéder au démontage de la vanne comme
décrit dans la section précédente.
Ensuite, dévisser les vis de la came (4) et retirer la gâchette (5). Pour éviter
d'endommager les joints toriques, pousser vers l'extérieur la came (6) d'un
coté jusqu'à ce que le joint (7) soit visible. Retirer le joint torique (7) et ensuite
démonter complètement la came avec l'autre joint (8), du coté opposé.
Pour le remontage, procéder en sens inverse en prenant soin de bien remettre
les joints toriques de la came.
Pour éviter d'endommager les joints toriques lors du remontage de la came,
un seul joint (8) doit être remis sur la came (6) et ensuite placer la came dans
le pistolet, par l'extrémité sans joint. Faire glisser la came jusqu'à ce que
l'extrémité sans joint apparaisse de l'autre coté du pistolet, en faisant bien
attention que seul ressorte la cannelure qui recevra l'autre joint. Remettre le
joint (7) et replacer la came.
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