nit.
Rychle opotřebitelné díly: pneumatiky (včetně
hadic), ráfky, brzdové lanko, brzdová obložení,
řetěz, převodníky, rukojeti řidítek.
Jízdní kolo je jako všechny mechanické kon-
strukční díly vystaveno opotřebování a vysoké
zátěži. Různé materiály a konstrukční díly mo-
hou na opotřebování z důvodu vyšší zátěže
reagovat různě. Pokud se překročí plánovaná
délka používání určitého konstrukčního dílu,
může tento náhle selhat a přitom cyklistovi
přivodit újmu. Jakýkoliv typ trhlin, rýh nebo
změn barvy v oblastech s vysokou zátěží pou-
kazuje na průběh délky používání konstrukční-
ho dílu. Konstrukční díl by se poté měl vymě-
Praktický tip:
Konstrukční díly, které podléhají relativně vy-
sokému opotřebování, jsou především: pneu-
matiky (včetně hadic), ráfky v kombinaci s ráf-
kovými brzdami, brzdová obložení, lanka brz-
dy, řadicí táhla, řetěz, převodníky, ložiska, po-
tahy rukojetí, žárovky osvětlovacího systému.
Návod k obsluze
dou!
Dodatečné nástavby a změny na jízdním kole
(zvlášť na brzdových zařízeních) změní jízdní
vlastnosti a mohou představovat ohrožení. Při
výměně součástí, které se týkají předpisu o
podmínkách provozu vozidel na pozemních
komunikacích (StVZO) dbejte na to, aby výmě-
na negativně neovlivnila shodu s tímto předpi-
sem.
Záruka na věcné nedostatky
Platí zákonem předepsaná záruka na věcné
nedostatky. Škody, které vzniknou v důsledku
neodborného namáhání, násilného zásahu,
nedostatečné údržby nebo v důsledku běžné-
ho opotřebování, jsou vyloučeny ze záruky na
věcné nedostatky. Podle StVZO se tyto důleži-
té funkce musí zkontrolovat před každou jíz-
73
CZ