Instructions de mise en service pour
®
®
ROBA
-topstop
Taille 100 – 260
10.10 Frein Type 899.112._ _
Montage du frein sur la machine :
1.
Vérifier si les vis à tête cylindrique (2) sont desser-
rées.
2.
Introduire le moyeu à bague conique côté entraîné
(1) sur l'arbre de la machine et régler la cote de
montage W
selon le tableau du chapitre 4.5 (nous
3
conseillons d'utiliser une bague d'écartement
adaptée comme butoir fixe).
Respecter la longueur d'arbre nécessaire
« I
» selon le tableau du chapitre 4.5.
2
3.
Glisser à la main le rotor (22) sur la denture du
moyeu à bague conique (1) (l'épaulement du rotor
en direction du flasque de friction (36)).
La cannelure du rotor doit reposer sur
toute sa longueur sur la cannelure du
moyeu à bague conique (1). Le rotor doit
coulisser librement sur la denture.
4.
Glisser le frein préassemblé sur le moyeu à bague
conique (1) et le rotor (22) et fixer sur le flasque
de friction (36) à l'aide des 8 vis à tête cylindrique
(14) serrées au couple de serrage selon le tableau
du chapitre 4.5.
5.
Régler le moyeu à bague conique (1) côté en-
traîné à la cote de montage « W/W
çant axialement selon le tableau du chapitre 4.5.
6.
Serrer les vis à tête cylindrique (2) par étape (en 3
à 6 fois maximum) et en croix au couple de ser-
rage selon le tableau du chapitre 4.5.
Montage du moteur sur le frein :
7.
Retirer la couronne dentée (11).
8.
Vérifier si les vis à tête cylindrique (6) sont desser-
rées dans le moyeu à bague conique (5) côté mo-
teur.
Glisser le moyeu à bague conique (5) sur l'arbre
9.
du moteur côté moteur. Régler à la cote de mon-
tage « Y1/Y2 » en déplaçant légèrement dans le
sens axial selon le tableau du chapitre 4.5. Nous
conseillons d'utiliser une bague d'écartement
adaptée comme butoir fixe.
Respecter la longueur d'arbre nécessaire
« I
» selon le tableau du chapitre 4.5.
3
10.
Serrer les vis à tête cylindrique (6) par étape (en 3
à 6 fois maximum) et en croix au couple de ser-
rage selon le tableau du chapitre 4.5.
11.
Vérifier, et au besoin corriger, la cote de mon-
tage « Y1/Y2 » selon le tableau du chapitre 4.5.
12.
Replacer la couronne dentée (11) en enfonçant lé-
gèrement.
13.
Placer le frein et le moteur en position correcte
l'un par rapport à l'autre et les assembler avec
précaution. Selon les cas, tourner légèrement
l'arbre du moteur pour introduire les crabots du
moyeu à bague conique (1) dans la couronne den-
tée (11).
14/01/2020 MH/GF
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Type 899._ _ _._ _
» en dépla-
1
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten
Tél. : +49 8341 804-0, Fax : +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail :
Ne pas forcer !
Au besoin, débloquer le frein (mettre
sous tension), si le moteur ne glisse pas
facilement dans le centrage. Cela permet
de déplacer légèrement le moteur dans
le sens radial lors de l'assemblage.
Visser le frein et le moteur à l'aide des 4 vis à tête
14.
cylindrique (18) du client serrées au couple de
serrage selon le tableau du chapitre 4.5.
1
2
36
0,03
A
7
A
I
2
W
Fig. 32
Frein
Fig. 33
info@mayr.com
(B.8.8.FR)
14
11
z
2
0,03
A
I
1
3
W
W
3
11
6
5
18
Servo-
moteur
Y
1
Y
2
Bague d'écarte-
ment
Votre partenaire
5
6
Y
1