Contrôle Du Déblocage - Stober mayr ROBA-topstop 899.302 Instructions De Service

Frein de sécurité selon la directive sur les machines
Table des Matières

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Instructions de mise en service pour
®
®
ROBA
-topstop
Taille 100 – 260
4.2.3 Contrôle du déblocage
®
Les freins ROBA
-topstop
contrôle du déblocage réglé en usine.
Description du fonctionnement :
Le contrôle du déblocage intégré détecte la position du
disque de freinage qui est attiré sur le porte-bobine
(débloqué) ou retombé sur le rotor (fermé) et émet un
signal.
Le disque de freinage effectue une course d'environ 0,4
mm de la position attirée à la position retombée. Sous
tension, le disque de freinage est attiré et repose sur le
porte-bobine. Le frein est débloqué, le circuit électrique
pour le contrôle du déblocage est fermé (contact de
travail) et émet un signal. Lorsque l'électro-aimant est
déconnecté, les ressorts de pression exercent une
contrainte sur le disque de freinage contre le rotor,
libérant le porte-bobine. Le couple de freinage agit dans
le frein, le signal du contrôle du déblocage est éteint.
Les deux contrôles, l'exploitation du signal et le
changement d'état, sont à la charge du client.
Cela permet d'éviter un démarrage intempestif du moteur
malgré le frein fermé et permet de protéger le frein. Les
étapes suivantes de la programmation peuvent
redémarrer correctement.
Le contrôle du déblocage est constitué de série d'un
interrupteur de proximité. En option, il est également
disponible avec un micro-interrupteur (voir chapitre 10.12
Contrôle du déblocage).
Exploitation du signal :
A la suite de chaque mise sous tension et mise hors
tension du frein, un changement de signal sur le contrôle
du déblocage doit avoir lieu dans un laps de temps de 3x
(3x le temps d'établissement du couple de freinage) et
t
1
(3x le temps de séparation). Si ce n'est pas le cas, il
3x t
2
s'agit d'un état inadmissible.
AVERTISSEMENT Risque de chute de la charge
Le couple de freinage n'agit peut-
être pas dans le frein.
Si aucun changement de signal à
la déconnexion ne se produit
après 3x t
un dysfonctionnement dangereux.
Le signal d'un défaut côté
machine doit avoir lieu pour
obtenir un état sûr.
14/01/2020 MH/GF
Page 10 / 57
Type 899._ _ _._ _
®
sont livrés de série avec un
, il se peut qu'il y aie
1
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten
Tél. : +49 8341 804-0, Fax : +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail :
info@mayr.com
(B.8.8.FR)
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