Table des Matières
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Instructions de mise en service pour
®
®
ROBA
-topstop
Taille 100 – 260
Légende et formules de calcul :
P
[W]
Puissance effective de la bobine
dépendant de la fréquence de
commutation, de la surexcitation, de la
réduction de puissance et de la durée de
mise en circuit
P
× t
O
P =
P
[W]
Puissance nominale de la bobine Type
N
899._ _ _._1 (caractéristiques techniques,
plaque signalétique)
P
[W]
Puissance de la bobine pour surexcitation
O
Type 899._ _ _._2 (caractéristiques
techniques)
P
[W]
Puissance de la bobine Type 899._ _ _._2
H
(caractéristiques techniques, plaque
signalétique)
t
[s]
Durée de surexcitation
O
t
[s]
Durée de maintien Type 899._ _ _._2
H
t
[s]
Temps sous tension
on
t
[s]
Temps hors tension
off
T
[s]
Temps total ((t
U
[V]
Tension de surexcitation (tension de pont)
O
U
[V]
Tension de maintien (tension semi-onde)
H
U
[V]
Tension nominale de la bobine
N
I
[A]
Courant de surexcitation
O
I
[A]
Courant nominal
N
M
[Nm]
Couple de freinage
Br
7.4.1.4 Diagramme dans le temps :
U
t
on
t
t
O
O
U
O
U =
U
H
N
0
14/01/2020 MH/GF
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Type 899._ _ _._ _
+ P
× t
O
H
H
T
+ t
+ t
)
O
H
off
T
t
off
t
H
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten
Tél. : +49 8341 804-0, Fax : +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail :
7.4.2 Dissolution du champ magnétique
Détermination du temps d'établissement du couple de
freinage (t
)
1
7.4.2.1 Commande côté courant alternatif ou commande
avec diode auto-oscillante
a) Redresseur pour alimentation avec tension alternative
L
N
Schéma du principe de fonctionnement 1
Le circuit électrique est coupé avant le redresseur. Le
champ magnétique se dissolue lentement. Cela retarde la
montée du couple de freinage, le temps d'établissement
du couple de freinage t
a) Pour alimentation avec tension continue
L+
L-
Schéma du principe de fonctionnement 2
Le circuit électrique est coupé avant la diode auto-
oscillante. Le champ magnétique se dissolue lentement.
Cela retarde la montée du couple de freinage, le temps
d'établissement du couple de freinage t
une diode auto-oscillante avec un facteur de sécurité
correspondant au courant nominal du frein et à la tension
d'alimentation maximale présente.
t
Une commande côté courant alternatif ou avec diode
auto-oscillante permet d'obtenir des temps de réponse
plus longs du frein (env. 6 à 10 fois plus longs qu'une
coupure côté courant continu). Application avec temps de
freinage non-critiques.
info@mayr.com
S
DC
est lent.
1
est lent. Prévoir
1
Recommandation !
Temps d'établissement du couple de
freinage t
sans importance :
1
Commande côté courant alternatif
ou avec diode auto-oscillante. Pas
de mesures de protection de la
bobine et des contacts nécessaire.
Votre partenaire
(B.8.8.FR)
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