Instructions de mise en service pour
®
®
ROBA
-topstop
Taille 100 – 260
4.6
Autres exécutions
4.6.1 Arbre avec clavette
Pour une liaison par emboîtement (voir chapitre 8.1.2)
4.6.2 Protection supplémentaire IP 65
Il est possible d'équiper ultérieurement les freins
standards pour un degré de protection supplémentaire IP
65. Exécution avec déblocage manuel 4.6.3 uniquement
réalisable en IP54.
Le set de rondelles permet d'offrir une plus grande
étanchéité de la surface de montage du frein (côté
machine) par un joint torique NBR (33) dans le flasque
(13) du frein, et côté moteur par une rondelle plate
d'étanchéité NBR (34) ou un joint torique NBR.
Ce set d'étanchéité ne couvre pas l'intrusion de saleté
par l'arbre côté moteur (côté machine).
Usure du set d'étanchéité du fait de
montage et démontage répétés :
du frein
du moteur sur le frein
► Prévoir d'utiliser un nouveau set
d'étanchéité.
33
Fig. 6 : Protection étanche côté entraîné
Fig. 7 : Protection étanche côté moteur
A la différence des autres tailles, la
protection étanche du côté moteur des
tailles 100/175 s'effectue également par
un joint torique NBR.
14/01/2020 MH/GF
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Type 899._ _ _._ _
34
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4.6.3 Déblocage manuel
Le déblocage manuel est optionnel et
doit être commandé explicitement. Le
déblocage manuel est monté et réglé en
usine.Exécution avec déblocage manuel
uniquement réalisable en IP54.
Le déblocage manuel est soumis à une certaine usure et
n'est pas adapté pour un déblocage permanent.
Un certain nombre suffisant de déblocage d'urgence est
réalisable (environ 1000x).
AVERTISSEMENT Risque de chute de la charge
Fig. 8 : Frein non-débloqué manuellement (prêt au
service)
Fig. 9 : Frein débloqué manuellement (non-
opérationnel)
info@mayr.com
(B.8.8.FR)
L'actionnement du déblocage
manuel annule le couple de
freinage du frein.
A la mise en service du
déblocage manuel, l'axe/la
charge doit être soutenu(e).
Sens d'action
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