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Utilice guantes de protección, calzado de
protección, casco y gafas de protección
PT
IMPORTANTE - En fase de perforación con la broca de dos
diámetros (para remover la parte superior roscada de la bujía),
para conservar la calidad de la broca y aumentar su durabilidad,
PL
obligatoriamente hay que atenerse a las siguientes indicaciones:
1)
Número de revoluciones MÁX de trabajo: 200 revoluciones/
DA
min.
2)
Después de pocos mm. de profundidad de perforación (1÷3
EL
mm), quitar la broca y limpiarla con aceite de corte, luego
soplar en el alojamiento de la bujía para eliminar la viruta de
metal.
Seguir perforando de esta manera hasta remover
completamente la parte roscada de la bujía.
PROCEDIMIENTO DE EXTRACCIÓN DE BUJÍAS ROTAS
•
La bujía debe ser resistente a las altas temperaturas, a los
niveles de presión elevados, a las vibraciones y al ataque de
agentes corrosivos que se desarrollan durante la combustión.
•
La broca de la bujía se debe colocar en una posición precisa
para poder quemar el combustible. De hecho, no debe
penetrar profundamente en la cámara de combustión porque
podría provocar una combustión en forma incorrecta. Por
esta razón, la sustitución puede acarrear problemas y las
bujías pueden romperse con facilidad en su propio asiento.
Motori 1.5 dCi
•
Si la bujía continúa intacta y no se puede desenroscar con
la llave estándar, utilice la llave Torx (ref. 1952 003 248 +
1952 003 247). Intente desenroscar el vástago superior
(fig. 1)
•
Si la bujía ya está rota o la operación anterior resulta fallida,
será necesario perforar para extraerla.
•
Utilice la bujía Torx para extraer la parte superior de la
conexión eléctrica.
NOTA: durante esta operación, puede salir toda la conexión
eléctrica o solo una parte. En el primer caso, saltee la
perforación y proceda directamente con el roscado.
PROCEDURA
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