Table des Matières
Publicité
Problème
Le moteur consomme de l'huile durant
le rodage ; formation d'un dépôt
humide.
E. Compresseur d'air
Problème
Le compresseur d'air ne fonctionne
pas ; aucune pression au robinet
d'arrêt d'air.
Le compresseur d'air s'arrête après un
cycle de fonctionnement court.
Basse pression d'air.
Pression d'air élevée.
Les outils pneumatiques gèlent à
cause de la présence d'humidité dans
l'air comprimé.
Présence d'huile dans l'air fourni par le
compresseur.
Présence d'huile dans le filtre à air du
compresseur.
F. Recharge de batterie (option)
Problème
Pas de courant de recharge de
batterie ; courant de soudage adéquat.
batterie ; courant de soudage adéquat.
Pas de courant de recharge de
batterie ou de courant de soudage.
batterie ou de courant de soudage.
OM-4409 Page 56
Faire vérifier par un représentant de service agréé le module de ralenti PC7, les relais de commande CR3
et CR6, ainsi que le transformateur de courant CT1.
Sécher le moteur.
Mettre l'interrupteur du compresseur d'air à la position On. Le compresseur ne démarre pas s'il est sous
pression. Si le compresseur est mis hors circuit, attendre que la pression d'air s'évacue (environ 20
secondes) avant de remettre le compresseur en marche.
Réarmer le protecteur supplémentaire CB15 (voir l'article 9-4).
Vérifier la tension de la courroie du compresseur. S'assurer d'installer correctement la courroie appropriée.
Faire vérifier par un représentant de service agréé l'interrupteur du compresseur S10, le relais de
commande CR10, le pressostat S11, le thermostat S12, le circuit de commande du compresseur et
l'embrayage du compresseur d'air.
Vérifier le niveau d'huile du compresseur (voir l'article 4-7). Le dispositif d'arrêt automatique arrête le
compresseur si la température du compresseur est trop élevée.
Nettoyer les débris de l'extérieur du radiateur. Le dispositif d'arrêt automatique arrête le compresseur si la
température du compresseur est trop élevée.
Vérifier s'il y a des fuites par les conduites et flexibles d'air.
Régler la pression d'air du compresseur (voir l'article 9-6).
Vérifier le filtre à air du compresseur (voir l'article 9-3).
Faire vérifier par un représentant de service agréé le débit nominal du compresseur.
Régler la pression d'air du compresseur (voir l'article 9-6).
S'assurer de raccorder la conduite de commande au régulateur et au robinet d'admission.
Installer l'ensemble dessiccateur-filtrant facultatif (pièce no 195 117).
Vérifier le niveau d'huile du compresseur (voir l'article 4-7). Si le niveau d'huile est trop élevé, le système
devient saturé d'huile.
Remplacer le séparateur air-huile du compresseur (voir l'article 9-5).
Vérifier les raccordements des conduites de contrôle (voir le schéma des circuits du compresseur d'air au
sectrion 12).
Faire vérifier par un représentant de service agréé s'il y a des résidus bloqués dans le séparateur. Vérifier
les orifices du robinet et filtre.
Faire vérifier par un représentant de service agréé si le robinet d'admission fonctionne correctement.
Mettre le sélecteur de sortie à la position 12 VOLT CHARGE ou 24 VOLT CHARGE.
Vérifier et serrer les raccordements aux bornes de la batterie s'il est nécessaire.
Mettre sous tension le dispositif de commande à distance ou mettre le commutateur procédé-contacteur à
toute position ELECTRODE HOT (voir l'article 5-3).
Débrancher l'équipement des prises de la soudeuse avant démarrage.
Vérifier les fusibles F1 et F2 et les remplacer s'ils ont sauté (voir l'article 8-8). Faire vérifier par un
représentant de service agréé le redresseur intégré SR1, le condensateur C9, la carte régulatrice du circuit
inducteur PC1 et le rotor.
Réarmer le protecteur supplémentaire CB12 (voir l'article 8-8).
Faire vérifier par un représentant de service agréé les balais et bagues collectrices, la carte régulatrice du
circuit inducteur PC1 et le circuit inducteur.
Mesures correctives
Mesures correctives
Mesures correctives
Publicité
Table des Matières
