Nota 1 :
Quando la spia sul monitor non si accende anche quando dovrebbe trovarsi in
condizione "ACC" (cioè il livello di carburante è al di sotto di un terzo del volume
del serbatoio), la lampadina della spia potrebbe essere bruciata.Sostituire la
lampadina della spia oppure consultare il proprio rivenditore.
Nota 2 :
Durante l'ispezione periodica e le verifiche pre-avviamento controllare le
spie del monitor e anche ogni singolo componente.
1. Dopo avere rilevato un surriscaldamento, l'operatore può avviare il motore
compiendo fino a tre tentativi. Dopo 4 o più tentativi il motore non parte, sebbene
il motorino elettrico di avviamento funzioni.
Finché non viene posto rimedio alla causa del surriscaldamento, la spia e il
segnale acustico continuano a lampeggiare e suonare anche se l'interruttore
principale viene resettato.
(Si noti che anche spostando l'interruttore principale in posizione "SP" e quindi
successivamente portandolo di nuovo su "ACC", il lampeggiamento e il suono
persistono poiché il motore si trova ancora in condizione di surriscaldamento.)
2. Il sistema non è in grado di rilevare se tale surriscaldamento è dovuto al poco olio
motore o a una miscela di gas particolarmente povera dovuta a un
malfunzionamento del carburatore.
(per i modelli VC82ASE, VC72AS,VC52AS)
Interruttore di surriscaldamento
(per il modello VC85BS)
Interruttore di
aspirazione automatica
Carburante
Surriscaldamento
Problema sull'aspirazione
Olio motore
Surriscaldamento
- 15 -
Olio motore
Interruttore principale
Carburante
Interruttore
principale
6