③ Démarrer le moteur et augmenter la vitesse tout en surveillant le
manomètre. Après avoir fonctionné pendant une minute avec une
pression de 0.8 MPa ou trois minutes avec une pression de 0.5 Mpa,
réduire l'accélérateur en position de ralenti, et faire fonctionner la pompe à
vide pendant cinq secondes puis ouvrir la vanne de refoulement et arrêter
le moteur après avoir vidé toute l'eau.
④ Ouvrir tous les robinets de vidange et vidanger totalement la pompe.
REMARQUE :
Dans des conditions de froid ou de gel, ajouter du liquide antigel à la pompe et la
faire fonctionner brièvement. Pour plus de détails, consulter "PRECAUTIONS
EN CAS DE FROID".
(2) Contrôle des performances d'amorçage
Après avoir utilisé la pompe, la drainer complètement, fermer tous les
robinets et le couvercle d'amorçage. Régler l'accélérateur sur
DÉMARRAGE▼AMORÇAGE et faire fonctionner la pompe brièvement sans
eau. Contrôler que le vacuomètre reste stable après l'activation de la pompe
à vide. Arrêter le moteur, ouvrir le robinet de vidange. Après que le
vacuomètre indique de nouveau "0", fermer le robinet de vidange avant de
stocker la pompe.
(3) Charger la batterie
Pour plus de détails, consulter "Chargeur de batterie automatique" à la page
"ACCESSOIRES D'UTILISATION".
(4) Ajout d'essence/huile
Contrôler le niveau d'essence, huile moteur, huile du régulateur et remplir
autant que nécessaire afin que la pompe soit prête à l'emploi à tout moment.
Vacuomètre
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Manomètre
11