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3. À l'aide d'une clé Allen 1/4", retirez le bouchon (D) et le joint (L).
4. À l'aide d'une clé Allen 1/4", retirez le bouchon de la soupape (E).
5. À l'aide d'un fil rigide à bout pointu et courbé, retirez la soupape de non-retour (J) et le joint
(K).
6. Replacez le joint (K) à plat au fond du trou qu'il occupe en utilisant une tige de diamètre
1/2".
7. Installez la nouvelle soupape de non-retour (J), la partie biseautée vers le haut (voir
l'illustration 3.2).
8. Replacez le bouchon de la soupape (E) et serrez à 10 lbf-ft (13.5 N-m) à l'aide d'une clé
dynamométrique.
9. Replacez le bouchon (D) et le joint (L) et serrez à 10 lbf-ft (13.5 N-m) à l'aide d'une clé
dynamométrique.
10. À l'aide de la pompe d'élévation, montez les vérins à leur hauteur maximum. Avant de
replacer le capot, appliquez une force sur le sommier et vérifiez que les vérins maintiennent
leur position et qu'aucune fuite d'huile n'apparaisse.
11. Retirez les câbles élastiques et replacez le capot.
3.6 REMPLACEMENT DE LA SOUPAPE RÉGLABLE DE COMPENSATION DE PRESSION
Outils nécessaires :
Clé 13/16"
Procédure de remplacement :
R
E
M
A
R
Q
U
E
R
E
M
A
R
Q
U
E
À moins d'indications contraires, les références contenues dans la procédure qui suit réfèreront
à la figure 3.2, page 16.
1. Appliquez les freins. Baissez complètement le sommier et relevez tous les côtés de sûreté
en position haute.
2. Soulevez le capot en défaisant les attaches Velcro le retenant à la base et maintenez-le
soulevé le plus haut possible à l'aide de câbles élastiques Sandow.
R
E
M
A
R
Q
U
E
R
E
M
A
R
Q
U
E
Le vérin doit être abaissé complètement pour alléger la pression du côté de la pompe
d'élévation du vérin.
3. À l'aide d'une clé 13/16", retirez la soupape de compensation de pression (N).
4. Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étrangers dans la valve ainsi que dans la base du vérin.
5. Installez la nouvelle soupape (N). Trempez le joint torique dans l'huile afin d'assurer une
étanchéité totale..
6. Serrez la soupape manuellement et ajoutez 1/8-1/4 de tour avec une clé 13/16". Ne serrez
pas trop fort afin de ne pas endommager le joint torique.
7. À l'aide de la pédale d'élévation, pompez le vérin à la hauteur maximale puis redescendez-
le avec la pédale de descente afin de vous assurer qu'il fonctionne bien.
8. Vérifiez qu'il n'y pas de fuite d'huile avant de replacer le capot.
9. Retirez les câbles élastiques et replacez le capot.
Câbles élastiques Sandow
Procédures d'entretien Chapitre 3
19
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