Tunnelin Liittäminen Aluksen Runkoon - Vetus BOW2512D Instructions De Montage

3 Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittävästi keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden vastukseen
aluksen liikkuessa.
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vettä ohjaavaa syvennystä
(katso jäljempänä).
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin takareunaan kuvan
mukaisen syvennys.
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös sy-
vennyksen kanssa.
Keulapotkuri
'BOW . . . . D'
2512
4512
5512
3512
5524
6012 7512 9512
6024 7524 9524
12512
16024
12524
22024 28548
Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla oletetun keula-aallon
suuntainen.
Keulapotkuri
'BOW . . . . D'
2512
4512
5512
3512
5524
6012 7512 9512
6024 7524 9524
12512
16024
12524
22024 28548
78
020571.03
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöris-
tää siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyö-
ristää myös syvennyksen kanssa siten että
säde 'R' on noin 0.1 x D.
D
[mm]
110
125
150
185
250
300
D L
[mm] [mm]
110 110 ... 330
125 125 ... 375
150 150 ... 450
185 200 ... 600
250 250 ... 750
300 300 ... 900
V :
inkki
R
Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mital-
la 0.1- 0.15 x D.
R
Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä
viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
R
[mm]
11
13
15
20
25
30
L
vetus® Installation recommendations for thrusters
C
C
C
[mm]
11 ... 17
13 ... 19
15 ... 22
20 ... 30
25 ... 38
30 ... 45
L = 1 x D ... 3 x D
D
=
α
α : min. 0º
max. 15º