Allumage Brûleur; Réglage Brûleur - Riello RL 70/M Manuel D'entretien

(A)
VARIATEUR DE PRESSION
D1227
1 - Manomètre pression retour
2 - Pressostat fioul
3 - Anneau de blocage piston
4 - Ecrou et contre-écrou tarage piston
5 - Vis de réglage excentrique
6 - Excentrique variable
7 - Vis de blocage excentrique
(B)
(C)
1 2
D791
Pression retour
ALLUMAGE BRULEUR
Fermer les télécommandes et mettre l'interrup-
teur 1)(A) sur la position "MAN".
Après avoir effectué l'allumage, passer au
réglage complet du brûleur.
REGLAGE BRULEUR
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il
faut effectuer l'analyse des gaz d'échappement
de la combustion à la sortie de la chaudière.
Les réglages déjà effectués qui, en principe, ne
nécessitent d'aucune modification sont:
• Tête de combustion;
• Servomoteur, cames I - II - IV - V.
Les éléments suivants doivent par contre être
réglés dans l'ordre:
1 - Puissance max. du brûleur;
2 - Puissance min. du brûleur;
3 - Puissances intermédiaires entre les deux.
1 - Puissance MAX
La puissance MAXI doit être choisie dans la
plage indiquée page 4.
La
allumé, fonctionnant à la puissance MIN.
Appuyer ensuite sur le bouton 2)(A) "+" et le
maintenir enfoncé jusqu'à ce que le servomo-
teur arrive à 130°.
Réglage débit gicleur
Le débit du gicleur varie en fonction de la pres-
sion du fioul sur le retour du gicleur.
Le diagramme (C) indique ce rapport pour le
gicleurs Bergonzo type A3 et A4 avec pression
de refoulement de 20 bar.
Diagramme (C):
Axe horizontal
Axe vertical
NOTE: avec une pression sur le refoulement de
la pompe de 20 bar, veiller à ce que la pression
sur le retour du gicleur ne dépasse pas 17 bars.
La différence de pression entre le refoulement
de la pompe et le retour du gicleur doit être d'au
moins 3 bar. Avec des différences des pression
plus faibles, la pression sur le retour du gicleur
peut être instable.
La valeur de la pression sur le retour du gicleur
est indiquée par le manomètre 1)(B).
La pression et le débit du gicleur sont au maxi-
mum quand le servomoteur est sur 130°.
Les corrections de pression sur le retour
s'obtiennent en variant l'excentrique 6)(B) ainsi
que l'écrou et le contre écrou 4)(B).
Pour le réglage de l'excentrique, desserrer les
vis 7), agir sur la vis 5) jusqu'à obtenir l'excentri-
cité désirée. En tournant la vis 5) vers la droite
l'excentricité augmente, en augmentant ainsi la
différence entre débit maximum et débit mini-
mum du gicleur; en tournant la vis 5) vers la
gauche l'excentricité diminue, en réduisant ainsi
la différence entre débit maximum et débit mini-
mum du gicleur.
NOTES
• Pour un réglage correct, l'excentrique 6) doit
travailler sur toute la plage du servomoteur
(20° ÷ 130°): une variation de pression doit
correspondre à chaque variation du servomo-
teur.
• Ne jamais mettre le piston du variateur en
butée: la bague d'arrêt 3)(B) détermine la
course maximum.
D1228
• Quand le réglage est terminé et après avoir
débloqué le servomoteur (voir page 12),
contrôler manuellement qu'entre 0° et 130°, il
n'y ait pas de variations brutales et que les
pressions maximums et minimums corres-
pondent à celles choisies selon le diagramme
(C).
• Si l'on désire contrôler le débit au départ du
gicleur, ouvrir le brûleur, simuler l'allumage et
procéder à la pesée du fuel aux pressions
maxima et minima.
• Au débit maximum du gicleur (pression maxi-
mum sur le retour), si on observe des oscilla-
tions de pression sur le manomètre 1), baisser
légèrement la pression sur le retour afin de les
éliminer.
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description ci-dessus s'entend
: bar, pression retour gicleur
: kg/h, débit gicleur
brûleur