Table des Matières
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Alignement parallèle
Moteur / accouplement
boîte de vitesses
5
Décalage parallèle
Les supports du moteur ainsi que l'accouplement doivent être enfin serrés et l'alignement revérifié
Accouplements flexibles sortie inverseur
Il est fortement recommandé, dans la plupart des cas, de
monter un accouplement flexible sur le disque
d'accouplement de la sortie inverseur. Les accouplements
Echappements
(a) Les émissions de votre moteur, s'il est installé
correctement en suivant les instructions contenues dans
ce manuel, seront dans les normes de la Directive
concernant les bateaux de Plaisance (Voir l'arrière du
manuel).
(b) Limiter au maximum la longueur des circuits
d'échappement sec, et utiliser des courbes progressives
(et PAS des coudes à angle droit). Plus les circuits sont
longs, et plus les coudes sont accentués, plus la
contrepression est importante. Il est essentiel de mesurer
la contrepression: le faire une fois le circuit
d'échappement complètement raccordé, et le moteur
tournant à fond. Cette contrepression NE DOIT PAS
dépasser 80 mm HG à 3,600 tr/min ou 70 mm HG à
3,000 tr/min.
Arbre
d'hélice
flexibles ne tolèrent pas de mauvais alignement. Ils sont
conçus pour absorber les vibrations de torsion provenant de
l'hélice (transmises le long de l'arbre d'hélice).
La prise de la mesure doit se faire avant le coude à
injection (à la bride d'échappement). Les tuyaux
d'échappement humide doivent être adaptés aux tailles
de coudes à injection, selon le tableau ci-dessous.
Exhaust
Echappement
Coude de sortie
d'eau surélevé inox
Coude d'injection
décalé inox
8
Décalage parallèle
Beta 10 Beta 14/16 Beta 20/25
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
50 mm
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