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(3) Dévissez le filtre à huile, et remplacez-le par un neuf
(voir photo 25).
NB: Il est prudent de placer un sac en plastique autour du
filtre pour récupérer toute huile qui pourrait être restée dans
le système. (Veillez toujours à la propreté de vos fonds de
cale!).
Pompe de vidange
24
du carter d'huile
Bouchon
Vérifier le niveau d'huile de l'inverseur
1) L'inverseur est équipé d'une jauge et d'un bouchon de
remplissage, voir photo 26.
2. Chaque moteur est fourni avec un manuel séparé pour
l'inverseur, qui spécifie le type et le volume d'huile
lubrifiante à utiliser, et la fréquence requise pour les
changements d'huile.
3. Normalement, les moteurs neufs sont fournis avec la
quantité requise de lubrifiant déjà dedans, mais par
sécurité, vérifier quand même le niveau d'huile avant de
faire démarrer le moteur pour la première fois.
4. Pour changer l'huile, vous pouvez utiliser le trou de
vidange situé sous l'inverseur, ou aspirer l'huile usée par
le trou de remplissage à l'aide d'une pompe manuelle.
Veuillez trouver ci-dessous la liste des types d'huiles à
utiliser:
Type d'inverseur
TMC40
TMC60
PRM80
PRM120
TTMC 35A-2
ZF15MIV
NB: ATF signifie "Automatic Transmission Fluid" = Fluide pour transmission automatique. Pour de plus amples renseignements, visiter notre site: www.prm-marine.com
Avant de revisser le nouveau filtre, étaler une très fine couche
d'huile autour du joint en caoutchouc pour assurer une
bonne étanchéité. Visser le filtre (serrage manuel).
(4) Remplir le moteur d'huile neuve, en suivant les
explications dans le paragraphe précédent.
(5) Faire tourner le moteur, et vérifier qu'il n'y a pas de fuite.
25
26
Lubrifiant
Utiliser de l'huile type ATF
Utiliser de l'huile type ATF
Utiliser l'huile moteur 15 W 40
Utiliser l'huile moteur 15 W 40
Utiliser l'huile moteur SAE 30 (HD)
Utiliser de l'huile type ATF
24
Capacité (approximative)
0.20 litres
0.65 litres
0.60 litres
0.80 litres
0.65 litres
1.00 litres
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