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MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN POUR LES MOTEURS BETA
MARINE SUIVANTS, BASES SUR LA GAMME 'MINI' DE KUBOTA
Beta 10, Beta 14, Beta 16,
Beta 20 & Beta 25
Ce manuel donne aux utilisateurs tous les renseignements et toutes les recommandations nécessaires pour permettre un
fonctionnement économique et sans problème de leurs moteurs. En tant que fabricants, nous avons bien sûr écrit ce
"Manuel d'Utilisation et d'Entretien" d'un point de vue technique, et en supposant que le lecteur possède certaines notions
de mécanique maritime. Notre but est de vous aider, et s'il vous arrive de ne pas bien comprendre certaines expressions ou
terminologies, ou si vous avez besoin d'explications supplémentaires, n'hésitez surtout pas à contacter Beta Marine Limited
ou ses distributeurs. Nous serons heureux de vous conseiller ou de vous offrir notre assistance technique. Toutes les
informations et recommandations contenues dans cet ouvrage sont basées sur les dernières données disponibles au
moment de sa publication, et nous nous réservons le droit de les changer à tout moment. Ces renseignements sont soumis
à nos conditions actuelles de vente, et sont donnés dans le but d'apporter une aide aux utilisateurs. Ils sont le résultat de
tests effectués en usine et sur des vaisseaux servant au développement de nos produits. Nous ne pouvons pas garantir les
mêmes résultats sous différentes conditions.
Identification du moteur
NB: Lors de toutes vos communications avec Beta Marine ou
ses distributeurs, il vous faudra nous donner le numéro de
votre moteur ainsi que son numéro de production (numéro
WOC).
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Beta 10, Beta 14, Beta 16,
Beta 20 and Beta 25
Le numéro de série du moteur est tamponné au dessus de la
pompe d'élévation du carburant, à tribord du moteur, et figure
sur l'étiquette du cache-culbuteur.
A la réception du moteur
Effectuez une inspection détaillée du moteur dès livraison,
pour confirmer que celui-ci est intact. En cas de dégât,
inscrivez clairement la nature du problème sur le bon de
livraison, et informez en Beta Marine, ou votre
concessionnaire dans les 24 heures. Si possible, fournir une
photo des dégâts
Conditions de stockage
Le moteur doit être conservé dans un endroit sec et à l'abri
du gel. Le mieux est de le conserver dans son emballage. Si
vous devez le conserver pendant plus de six mois, il est
impératif de protéger celui-ci de la corrosion en y ajoutant un
mélange anti-corrosion adapté (consulter Beta Marine ou
votre concessionnaire à cet égard), faute de quoi, il risquerait
de se former de la rouille dans le système à injection ainsi
que dans les alésages. Ceci constituerait une cause
d'exclusion de la garantie.
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