Kia Sorento 2011 Mode D'emploi page 408

Conduite du véhicule
(suite)
• La perte de maîtrise du volant se
produit souvent lorsque deux
roues ou plus dérapent de la
chaussée et que le conducteur
effectue un survirage
reprendre la chaussée. Si votre
véhicule quitte la chaussée,
évitez de tourner
brusquement. Plutôt, ralentissez
avant de reprendre la voie de cir-
culation.
MISE EN GARDE
Boue ou neige
Si l'une des roues avant ou arrière
commence à patiner dans de la
boue, de la neige, etc., on peut par-
fois en dégager le véhicule en
appuyant davantage sur la pédale
d'accélérateur; il faut toutefois
éviter de faire tourner le moteur
continuellement à un régime élevé
puisqu'en ce faisant, on pourrait
endommager le système de trans-
mission intégrale.
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AVERTISSEMENT
Véhicule soulevé au moyen
d'un cric
Lorsque le véhicule à transmission
intégrale en prise permanente est
pour
soulevé au moyen d'un cric, il ne
faut jamais faire démarrer le moteur
ou faire tourner les pneus.
le volant
Il existe un risque que les pneus
qui tournent et qui touchent au sol
pourraient faire rouler le véhicule
du cric et bondir vers l'avant.
- • Les véhicules à transmission intégrale
en prise permanente doivent être mis à
l'essai sur un dynamomètre de châssis
spécial à quatre roues.
✽ ✽ AVIS
Ne serrez jamais le frein de station-
nement pendant que vous effectuez ces
essais.
• Un véhicule à transmission intégrale
ne doit pas faire l'objet d'essais sur un
testeur à rouleau pour deux roues
motrices. Si un testeur à rouleau pour
deux roues motrices doit être utilisé,
faites ce qui suit :
-
Testeur à rouleau (compteur de vitesse)
1. Vérifiez les pressions de gonflage
recommandées pour votre véhicule.
2. Placez les roues avant sur le testeur à
rouleau, aux fins de l'essai du comp-
teur de vitesse, tel qu'indiqué sur l'il-
lustration.
3. Desserrez le frein de stationnement.
4. Placez les roues arrière sur le rouleau
temporairement libre, tel qu'indiqué
sur l'illustration.
AVERTISSEMENT
Essais au dynamomètre
Demeurez éloigné de l'avant du
véhicule pendant que celui-ci est
en prise sur le dynamomètre. Cela
est très dangereux puisque le
véhicule peut faire un bond vers l'a-
vant et ainsi
blessures graves ou mortelles.
Rouleau temporairement libre
OXM059025
-
provoquer des