Mercury EFI 25 Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance page 51

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Disposer les passagers et la charge embarquée de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
a - Angle excessif (poupe abaissée – proue relevée)
b - Angle insuffisant (poupe relevée – proue abaissée)
c - Angle correctement réglé (proue légèrement relevée)
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-
bord.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
• abaisser l'étrave ;
• causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde ;
• généralement améliorer la tenue en eau agitée ;
• Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à rotation
vers la droite).
• en cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Cela peut entraîner un virage inattendu d'un côté ou de l'autre (appelé
« guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote tente de tourner ou s'il rencontre une grosse
vague.
Le réglage du moteur hors-bord loin du tableau arrière peut :
• relever la proue hors de l'eau ;
• augmenter en général la vitesse de pointe ;
• augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond ;
• augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur de pose normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale) ;
• en cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
fra
41
15927