Mercury EFI 25 Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance page 44

CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Fonction
Démarrage
Température excessive
du moteur
Pression d'huile basse
Surrégime du moteur
Température de l'eau
ou capteur de pression
d'admission hors plage
SURCHAUFFE DU MOTEUR
En cas de surchauffe du moteur, réduire immédiatement le régime pour passer au ralenti. Faire passer le
moteur hors-bord au point mort et vérifier qu'un jet d'eau régulier s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à
eau.
Si aucune eau ne s'écoule ou si le jet est intermittent, arrêter le moteur et vérifier que les trous d'admission
d'eau de refroidissement ne sont pas bouchés. L'absence d'une telle obstruction peut indiquer une
obstruction du système de refroidissement ou un problème de pompe à eau. Faire vérifier le moteur hors-
bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne alors qu'il surchauffe.
Si un jet d'eau s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau et que le moteur continue de surchauffer,
consulter le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne pendant qu'il surchauffe.
REMARQUE : Si le moteur surchauffe alors que le bateau est échoué, arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Ceci permet en général d'obtenir un temps de fonctionnement à faible régime (ralenti) supplémentaire avant
que le moteur ne recommence à surchauffer.
PRESSION D'HUILE BASSE
Le système d'avertissement s'active si la pression d'huile chute excessivement. Commencer par arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile. Faire l'appoint d'huile si nécessaire. Si l'huile est au niveau recommandé
et que l'avertisseur sonore continue de retentir, consulter le revendeur. Le régime moteur doit être limité à
2 800 tr/min, le moteur ne doit toutefois pas continuer à tourner.
LIMITEUR DE SURRÉGIME DU MOTEUR
Certaines causes de surrégime sont :
• une ventilation de l'hélice ;
• un pas ou un diamètre d'hélice incorrects ;
• le patinage du moyeu d'hélice ;
Système d'alarme
Voyant d'alar‐
Signal sonore
pendant 5 se‐
Un bip
condes
Continu Allumé
Continu Allumé
Continu Allumé
Bips courts in‐
Clignotements
termittents
Description
me
Essai normal des systèmes
Surchauffe du moteur
Pression d'huile basse
Le régime moteur a dépassé
le maximum admissible
Le régime moteur sera limité.
Demander l'assistance du re‐
vendeur.
9647
34
Régime mo‐
teur limité à
2 800 tr/min
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