D É P A N N A G E - SRAM Truvativ HammerSchmidt Manuel Technique

S E R V I C E T E C H N I Q U E
D É P A N N A G E
En cas de problèmes de fonctionnement, veuillez consulter le tableau ci-dessous pour trouver une solution possible. Pour plus
d'informations, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM local.
Problème Cause possible
Bloqué en Tension insuffisante du câble de
mode rap- commande
port sur-
multiplié/
Perte du
rapport 1:1
La commande de changement de vitesse
ne fonctionne pas ou est endommagée
Gaines contaminées ou cheminement
incorrect
Extrémité de câble pincée entre le flasque
et le cadre ou les entretoises ISCG
Contamination des cliquets d'arrêt du rap-
port surmultiplié
Contamination à l'intérieur de l'actionneur Nettoyez et lubrifiez les éléments internes de l'actionneur.
Ressort de rapport surmultiplié cassé
Les entretoises ISCG installées sur les
pattes ISCG décalées sont incorrectes
Bloqué sur Le câble de commande est trop tendu
le rapport
1:1/ Perte
du rapport
surmultiplié
Commande de changement de vites-
se endommagée ou ne fonctionnant pas
correctement
Gaine contaminée ou cheminement
incorrect
Contamination à l'intérieur de l'actionneur Nettoyez et lubrifiez les éléments internes de l'actionneur.
Contamination dans le mécanisme
Ressort de rapport surmultiplié cassé
Les entretoises ISCG installées sur les
pattes ISCG décalées sont incorrectes
Frotte- Contamination dans le mécanisme
ments
Usure ou détérioration du mécanisme
excessifs
Les entretoises ISCG installées sur les
pattes ISCG décalées sont incorrectes
Les pattes ISCG ne sont pas conformes
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Solution
Ajustez le changement de vitesse en tournant le barillet de réglage à la com-
mande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si le barillet n'offre
pas assez de débattement, rattachez le câble au niveau du boulon d'ancrage
de câble en vous reportant aux instructions notées dans le guide d'installa-
tion de la commande de changement de vitesse.
Déplacez à plusieurs reprises le levier de changement de vitesse pour
confirmer le fonctionnement. Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez que les gaines sont acheminées correctement et que les câbles cou-
lissent librement dans les gaines. Quand les câbles sont bien placés, leur
cheminement est naturel jusqu'aux arrêts de gaine et il y a assez de jeu pour
ne pas entraver les mouvements du cintre et des éléments de suspension.
Nettoyez et lubrifiez la gaine, ou remplacez-la, si nécessaire.
Vérifiez que le câble en excès au delà du boulon d'ancrage a été coupé à la lon-
gueur correcte et peut bouger librement. Si ce n'est pas le cas, décoincez le câble.
Nettoyez et lubrifiez les cliquets du rapport surmultiplié.
Remplacez le ressort.
Vérifiez le décalage et la configuration des entretoises.
Ajustez le changement de vitesse en tournant le barillet de réglage à la com-
mande dans le sens des aiguilles d'une montre. Si le barillet n'offre pas assez
de débattement, rattachez le câble au niveau du boulon d'ancrage de câble
en vous reportant aux instructions notées dans le guide d'installation de la
commande de changement de vitesse.
Actionnez plusieurs fois la commande de changement de vitesse pour en
vérifier le fonctionnement. Remplacez-la si nécessaire.
Vérifiez que les gaines sont acheminées correctement et que le câble coulis-
se librement dans la gaine. Quand les câbles sont bien placés, leur chemine-
ment est naturel jusqu'aux arrêts de gaine et il y a assez de jeu pour ne pas
entraver les mouvements du cintre et des éléments de suspension. Nettoyez
et lubrifiez les gaines, ou remplacez-les, si nécessaire.
Démontez, inspectez, nettoyez et lubrifiez le mécanisme.
Remplacez le ressort.
Vérifiez le décalage et la configuration des entretoises.
Démontez, inspectez, nettoyez et lubrifiez le mécanisme.
Démontez le mécanisme et examinez les dents et cliquets d'arrêt pour noter
tout signe d'usure ou de dommage.
Vérifiez le décalage et la configuration des entretoises.
Utilisez l'outil ISCG de SRAM et usinez les pattes ISCG de manière à ce
qu'elles soient bien perpendiculaires à l'axe du boitier de pédalier.
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