H A M M E R S C H M I D T - SRAM Truvativ HammerSchmidt Manuel Technique

I N S T A L L A T I O N
Vous pouvez vérifier que l'installation du collier est bien
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correcte en faisant coulisser le boulon d'ancrage du collier en
avant et en arrière dans le regard du joint-disque. Vous devez
alors pouvoir confirmer que les cliquets d'arrêt dans le collier
s'étendent pour « agripper » et se rétractent pour « relâcher ».
L'actionneur ne doit jamais se bloquer. Si vous avez déposé le
joint caoutchouc de la partie avant du collier, faites coulisser
le boulon d'ancrage pour que les cliquets d'arrêt se rétrac-tent
et réinstallez le joint caoutchouc, en veillant à ce que la lèvre
soit bien orientée vers le bas. Vérifiez qu'il est bien en place et
vérifiez de nouveau que les cliquets d'arrêt peuvent bien
s'étendre et se rétracter sans interférence.
I N S T A L L A T I O N D E L A C O M M A N D E
D E C H A N G E M E N T D E V I T E S S E
A V A N T

H A M M E R S C H M I D T

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Installez la manette HammerSchmidt au guidon dans une position
confortable. Avec une clé Allen de 5 mm, vissez le boulon de
serrage de la manette au couple de 2,5-4 N·m.
Vissez le barillet de réglage de la commande de changement de
vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
arrive en butée, puis dévissez dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre sur un tour complet.
Mesurez la longueur de gaine de câble dont vous allez avoir besoin
entre la commande de changement de vitesse et l'arrêt de gaine
sur le collier. Coupez la gaine avec le coupe-câble. Mesurez bien
pour qu'il n'y ait pas d'erreur à la coupe.
Glissez le câble dans la gaine et mettez la gaine en place entre la
commande de changement de vitesse et l'arrêt de gaine. Vérifiez
que la gaine fasse bien un léger coude avant d'arriver au collier et
qu'elle se mette bien en place dans l'arrêt de gaine.
Appuyez sur le petit levier de commande pour assurer que le câble est complètement relâché. Dévissez le boulon d'ancrage du câble,
tirez sur le câble pour qu'il soit tendu et attachez-le à l'actionneur. Assurez-vous que le câble passe bien au fond de la rainure du
boulon d'ancrage. Tout en veillant à ce que le câble reste bien tendu, bloquez le boulon d'ancrage à un couple de 2,2 N·m avec une clé
Allen de 4 mm. Coupez le câble en laissant quelques centimètres dépasser du boulon d'ancrage et installez un embout de câble.
Faites tourner doucement le barillet de réglage de la commande de changement de vitesse HammerSchmidt dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le boulon d'ancrage commence à bouger, afin d'enlever tout jeu dans le câble. Il doit y avoir un
petit espace entre le boulon d'ancrage et le bord du regard du joint-disque.
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