Table des Matières
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TABLEAU D'ENTRETIEN
CHAQUE ANNÉE LORS DE LA PRÉPARATION
PRÉSAISONNIÈRE OU TOUTES LES 100 HEURES
(SELON LA PREMIÈRE ÉVENTUALITÉ)
Inspecter les supports de moteur
Vaporiser un lubrifiant anticorrosion sur les composants métalliques dans le compartiment moteur (toutes
les 10 heures si la motomarine est utilisée en eau salée)
Vérifier si le système d'échappement présente des fuites et des boyaux ou des colliers desserrés (Rincer le
moteur quotidiennement lorsque la motomarine est utilisée en eau sale ou salée)
Inspecter le système de refroidissement (niveau du liquide de refroidissement, présence de fuites au
niveau des boyaux et des attaches)
Rincer le moteur (rinçage quotidien après avoir utilisé la motomarine en eau salée)
Effectuer une vérification d'étanchéité du système d'alimentation
Inspecter et lubrifier le carter de papillon ainsi que le raccord vers la tubulure d'admission
Vérifier si l'admission d'air présente des dommages au niveau des boyaux et des colliers
Inspecter les bougies et les bobines d'allumage
Inspecter les connexions électriques et attaches (systèmes d'allumage et de démarrage, injecteurs, boîte à
fusibles, etc.)
Vérifier le câble de direction et les connexions
Vérifier le fonctionnement de l'O.T.A.S - (si le véhicule en est équipé).
Vérifier les douilles de la tuyère de direction
Inspecter l'anneau de carbone et le soufflet de caoutch ouc de l'arbre de transmission (inspecter plus
souvent si la motomarine est utilisée en eau sale)
Vérifier l'état de l'hélice, du manchon d'hélice et de la bague d'usure
Mesurer le jeu de l'hélice et de la bague d'usure
Vérifier le jeu radial de l'arbre d'hélice
Inspecter le carter d'hélice
Vérifier et lubrifier les cannelures de l'arbre de transmission et de l'hélice
Vérifier le jeu du déflecteur d'iBR
Vérifier la bague de correction d'assiette, le support de marche arrière et le déflecteur d'iBR
Inspecter le dispositif de protection de l'iBR
Il faut effectuer les étapes suivantes toutes les 100 heures ou à la période de
remisage (selon la première éventualité):
Inspecter l'anneau d'étanchéité, le manchon, le joint torique de l'arbre d'hélice et le couvercle du carter
d'hélice
Inspecter le capuchon du réservoir d'essence, le goulot de remplissage, le réservoir d'essence, les sangles
du réservoir d'essence, les conduits d'essence et les connexions
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