Istruzioni Operative - Stihl MS 201 TC-M Notice D'emploi

17 Istruzioni operative

► Tirare lo scudo verso il manico tubolare
Il freno catena è sbloccato – la motosega è
pronta per l'impiego.
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato. Un
regime elevato con freno bloccato (catena ferma)
danneggia già dopo breve tempo la frizione e il
freno catena.
16.7 Con temperatura molto bassa
► Se occorre, impostare l'esercizio invernale -
ved. "Esercizio invernale"
16.8 Spegnere il motore
► Spostare la leva marcia-arresto in direzione
di STOP o di † – rilasciandola, la leva scatta
nuovamente nella posizione di esercizio F
16.9 Se il motore non parte
► verificare che tutti i comandi siano impostati
correttamente
► controllare se vi è carburante nel serbatoio;
ev.rifornire
► controllare se il raccordo candela è innestato
saldamente
► Ripetere la procedura di avviamento
oppure:
Non è escluso che nella camera di combustione
del motore si trovi una miscela di aria/carburante
troppo ricca, non incendiabile – il motore è ingol‐
fato.
► Svitare la candela – ved. "Candela"
► Asciugare la candela
► Tenere la motosega per terra
► Spingere e tenere premuta la leva marcia-
arresto fino all'arresto in direzione di STOP o
di Spingere e tenere premuta la leva marcia-
arresto fino all'arresto in direzione di STOP o
di †
0458-599-7521-C
AVVERTENZA
Senza tenere costantemente premuta la leva in
direzione di STOP o di †, può formarsi una scin‐
tilla di accensione.
► Azionare ripetutamente il dispositivo di avvia‐
mento
► Rilasciare la leva marcia-arresto – che ora
scatta nella posizione di esercizio F
► Montare la candela, ved. "Candela"
► Tenere e avviare la motosega
17 Istruzioni operative
17.1 Durante la prima fase di funzio‐
namento
Non fare funzionare ad alto regime l'apparec‐
chiatura nuova di fabbrica fino al terzo pieno di
carburante, per non aggiungere altre sollecita‐
zioni durante il rodaggio. In questa fase le parti in
movimento devono equilibrarsi una con l'altra –
nel propulsore si verifica una maggiore resi‐
stenza di attrito. Il motore raggiunge la sua
potenza massima dopo avere funzionato da 5 a
15 rifornimenti.
17.2 Durante il lavoro
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato. Un
regime elevato con freno bloccato (catena ferma)
produce giià dopo breve tempo danni al propul‐
sore e al comando catena (frizione, freno
catena).
17.2.1 Controllare più spesso la tensione
della catena
La tensione di una catena nuova deve essere
regolata più spesso di quella di una catena in
funzione da più tempo.
17.2.2 Catena fredda
La catena deve poggiare sul lato inferiore della
spranga, ma deve potere ancora essere tirata a
mano sulla spranga. Se necessario, correggere
la tensione – ved. "Messa in tensione della
catena".
17.2.3 A temperatura di esercizio
La catena si allunga e flette. Le maglie di guida
sul lato inferiore della spranga non devono uscire
dalla scanalatura – altrimenti la catena può sal‐
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