Istruzioni Operative - Stihl MS 151 C Notice D'emploi

italiano
Spegnere il motore
1
Posizionare la leva marcia-
N
arresto (1) su Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva della
farfalla di avviamento non è stata
spostata tempestivamente dalla
posizione di farfalla avviamento
chiusa l sulla posizione di farfalla
aperta j, il motore potrebbe essere
ingolfato.
spostare la leva marcia-arresto
N
sulla posizione Stop 0
Svitare la candela – ved. "Candela"
N
Asciugare la candela
N
Azionare più volte il dispositivo di
N
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
Rimontare la candela –
N
ved. "Candela"
Spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
Riavviare il motore
N
128
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
Premere almeno 9x la pompetta a
N
sfera della pompa carburante
manuale
Spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n
Spostare la leva della farfalla di
N
avviamento sulla posizione di
farfalla chiusa l
Estrarre 2x la fune di avviamento
N
Spostare la leva della farfalla di
N
avviamento sulla posizione di
farfalla aperta j
Riavviare il motore
N

Istruzioni operative

Durante il primo periodo di
funzionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno
regime l'apparecchiatura nuova di
fabbrica fino al terzo rifornimento di
carburante per evitare di sottoporla a
ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in
movimento devono assestarsi l'uno con
l'altro – nel propulsore è presente una
maggiore resistenza di attrito. Il motore
raggiunge la sua potenza massima dopo
avere funzionato da 5 a 15 rifornimenti.
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore su una
miscela più povera per ottenere una
presunta maggiore potenza – il motore
potrebbe essere danneggiato – ved.
"Impostazione del carburatore".
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. L'alto numero di giri con freno
bloccato (catena ferma) causa già dopo
breve tempo guasti al propulsore e al
comando catena (frizione, freno)
Controllare più spesso la tensione della
catena
La tensione di una catena nuova deve
essere regolata più spesso di quella di
una catena in funzione da più tempo.
MS 151 C