Regolazione Della Quantità Di Olio; Spranghe Di Guida Sempre A Posto - Stihl MS 201 TC-M Notice D'emploi

italiano
tare fuori. Correggere la tensione – ved. "Messa
in tensione della catena".
AVVISO
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero a
gomito e i cuscinetti.
17.2.4 Dopo un periodo prolungato a pieno
carico
Lasciare ancora girare il motore al minimo per
breve tempo, finché gran parte del calore non è
stata smaltita dall'aria di raffreddamento, per evi‐
tare che l'accumulo di calore solleciti troppo i
componenti del propulsore (impianto di accen‐
sione, carburatore).
17.3 Dopo il lavoro
► Allentare la catena se durante il lavoro è stata
tesa alla temperatura di esercizio
AVVISO
Allentare assolutamente la catena dopo il lavoro!
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero a
gomito e i cuscinetti.
17.3.1 Per un periodo d'inattività breve
Lasciare raffreddare il motore. Conservare l'ap‐
parecchiatura con il serbatoio carburante pieno
in un luogo asciutto, non vicino a fonti di scintille,
fino al prossimo impiego.
17.3.2 Per un periodo d'inattività più lungo
ved. "Conservazione dell'apparecchiatura".
18 Regolazione della quantità
di olio
Lunghezze di taglio, essenze e tecniche di taglio
differenti richiedono quantità di olio diverse.
90
1
18 Regolazione della quantità di olio
Con il nottolino di regolazione (1) sulla parte
superiore della macchina si può regolare l'eroga‐
zione dell'olio secondo il fabbisogno.
Posizione Ematic (E), erogazione media di olio –
► girare il perno di regolazione su "E" (posizione
Ematic)
Per aumentare l'erogazione –
► girare il nottolino in senso orario
per ridurre l'erogazione –
► girare il nottolino in senso antiorario
AVVISO
La catena deve essere sempre bagnata di olio.
19 Spranghe di guida sempre
a posto
2
► Voltare la spranga – dopo ogni affilatura e
dopo ogni cambio della catena – per evitare
l'usura unilaterale, specialmente in corrispon‐
denza del rinvio e sul lato inferiore
► Pulire periodicamente il foro di ammissione
olio (1), il canalino di ammissione olio (2) e
la scanalatura della spranga (3)
► misurare la profondità della scanalatura – con
l'asta sul calibro per lima (a richiesta) – nella
zona dove è maggiore l'usura della pista di
scorrimento
Tipo di catena Passo catena
Picco 1/4" P
Rapid 1/4"
Picco 3/8" P
Rapid 3/8"; 0.325"
Rapid 0.404"
Se la scanalatura non ha questa profondità
minima:
► sostituire la spranga,
Altrimenti le maglie di guida strisciano sul fondo
della scanalatura – la base dei denti e le maglie
1
3
Profondità
min. sca‐
nal
4,0 mm
4,0 mm
5,0 mm
6,0 mm
7,0 mm
0458-599-7521-C