Franchir Une Étendue D'eau Stagnante; Aides À La Conduite Hors Route - Raptor - Ford F-150 2022 Manuel Du Propriétaire

FRANCHIR UNE ÉTENDUE D'EAU
STAGNANTE
AVERTISSEMENT: N'essayez pas
de franchir une étendue d'eau profonde
à écoulement rapide. Si vous ignorez
cette directive, cela pourrait entraîner
une perte de maîtrise du véhicule et des
blessures graves ou mortelles.
À mesure que la profondeur de l'eau
augmente, vous devez réduire la vitesse
du véhicule afin d'éviter de possibles
dommages au véhicule.
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• Déterminez toujours la profondeur du
plan d'eau avant de traverser.
N'avancez jamais dans l'eau si le
niveau dépasse la partie inférieure des
moyeux de roue.
• Avancez lentement et évitez toute
éclaboussure inutile.
• N'oubliez pas que des obstacles et des
débris peuvent être présents sous la
surface de l'eau.
2022 F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202109, First-Printing
Conseils de conduite
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• Gardez les portes bien fermées
pendant la traversée du plan d'eau.
• Après avoir conduit dans l'eau et dès
qu'il est prudent de le faire, vérifiez les
freins, l'avertisseur sonore, les feux et
le volant de direction pour vous assurer
qu'ils sont tous en bon état de marche.
Nota : Vous risquez d'endommager le
moteur si de l'eau pénètre dans le filtre à
air.
AIDES À LA CONDUITE HORS
ROUTE - RAPTOR
Sélection d'un mode de conduite
hors route
L'utilisation du mode de conduite
approprié améliore la maîtrise de votre
véhicule. Voir Commande du mode de
conduite (page 405).
Utilisation du mode quatre roues
motrices
Votre véhicule est équipé d'un système
quatre roues motrices qui vous offre
plusieurs modes pour vous aider à
optimiser l'adhérence sur tout type de
surface hors route. Voir Quatre roues
motrices (page 309).
Utilisation des caméras pour la
conduite hors route
Utilisez la caméra à 360 degrés pour
améliorer votre expérience hors route. Voir
Caméra à 360 degrés (page 370).
Utilisation du blocage de
différentiel arrière
Lorsqu'il est activé, le blocage de
différentiel arrière procure une traction
supplémentaire au véhicule en forçant les
deux roues arrière à tourner à la même
vitesse.