Ford F-150 2022 Manuel Du Propriétaire page 636

5. Remplacez la roue à changer par la
roue de secours, en vous assurant que
le tige de soupape est orienté vers
l'extérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu'à ce
que la roue soit bien appuyée contre le
moyeu. Ne serrez pas complètement
les écrous de roue tant que vous n'avez
pas abaissé la roue au sol.
6. Abaissez le véhicule en tournant le
levier de manœuvre du cric dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre.
7. Retirez le cric et achevez de serrer les
écrous de roue dans l'ordre indiqué sur
l'illustration.
8. Rangez la roue dont le pneu
endommagé.
9. Rangez le cric et la clé pour écrous de
roue. Assurez-vous que le cric est
solidement fixé avant de prendre la
route.
10. Retirez les cales de roue.
E166719
Rangement du pneu endommagé
ou de la roue de secours
Nota : Le non respect des consignes de
rangement de la roue de secours pourrait
entraîner la défaillance du câble ou la perte
de la roue.
1. Placez la roue sur le sol avec le tige de
soupape orienté vers le haut.
2022 F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202109, First-Printing
Remplacement d'une roue
2. Repoussez la roue partiellement sous
le véhicule et logez la fixation au centre
de la roue. Tirez sur le câble pour
aligner les composants à l'extrémité
du câble.
3. Tournez le levier de manœuvre de la
roue de secours dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que
la roue touche soit levée dans sa
position sous le véhicule. L'effort pour
tourner le levier de manœuvre du cric
augmente considérablement et le
support de la roue de secours fait un
bruit ou glisse lorsque vous soulevez le
pneu au maximum. Serrez jusqu'au
point où le bruit ou le glissement se
produit au moins trois fois, comme
l'indique un clic à chaque fois. Un
serrage excessif du porte-roue est
impossible. Si la roue de secours fait
un bruit ou glisse avec peu d'effort,
faites vérifier votre véhicule dès que
possible.
4. Vérifiez que le pneu repose à plat
contre le châssis et que vous le serrez
correctement. Essayez de la pousser,
de la tirer et de la tourner pour vous
assurer qu'elle ne bouge pas. Desserrez
et resserrez-la, au besoin. Si la roue de
secours n'est pas correctement rangé,
le câble du treuil peut se rompre et la
roue peut se perdre.
5. Répétez cette procédure de vérification
du serrage en vérifiant la pression de
la roue de secours, tous les six mois,
conformément aux informations sur
l'entretien programmé, ou à chaque
fois que la roue de secours est
endommagée par l'entretien d'autres
composants.
6. Si l'antivol de la roue de secours a été
retiré, placez-le dans le tube d'accès
au pare-chocs au moyen de la clé de
l'antivol et du levier de manœuvre du
cric.
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