ATTENZIONE!
In caso di perdita interna, l'alloggiamento dell'oliio può
essere pressurizzato. Nel rimuovere il tappo dell'olio, tenervi
sopra un pezzo di stoffa per evitare spruzzi.
Grasso per cuscinetti (unicamente per LH con oltre 55kW):
Ricambio del grasso per cuscinetti (unicamente per LH con oltre 55kW): Procedere al ricambio del grasso per cuscinetti mantenendo la pompa in posizione verticale
com indicato qui di seguito. Rimuovere il coperchio al centro del supporto del motore (fissato con due viti M6 a testa esagonale) e il tappo del grasso {55-75kW
(M25)}, {90-110kW (M12)} nell'alloggiamento del cuscinetto rispettivamente per il cuscinetto superiore e inferiore, e versare il grasso dal raccordo filettato in base
alla tabella sotto riportata e allo schema del disegno a destra .
Nota: Il ricambio viene eseguito ogni 3.000 ore anche se la frequenza dipende alle condizioni operative.
Modello
Tipo di grasso
LH855
Inferiore
p.es. ENS GREASE
LH675
(Nippon Oil Co.)
LH875
LH690
p.es. Multinoc Delux 2
Superiore
LH890
(Nippon Oil Co.)
Inferiore
LH4110W
Superiore
p.es. RAREMAX SUPER
LH6110
(Kyodo Yushi Co.,Ltd)
LH8110
Inferiore
ATTENZIONE!
Prima di smontare e rimontare la pompa, asicurarsi che
l'alimentazione sia scollegata, e togliere il cavo di gomma
dalla morsettiera. Per evitare gravi accidenti, non eseguire
una prova di conduzione durante lo smontaggio e il rimontaggio.
AVVERTENZA!
Non inserire mai la mano o qualsiasi altro oggetto nell'apertura di
entrata del lato inferiore del corpo della pompa quando la pompa
è collegata all'alimentazione.
Prima di ispezionare il corpo della poma, controllare che la pompa
sia stata isolata dall'alimentazione e non possa essere messa sotto tensione.
Assicurarsi che la pompa sia completamente rimontata prima di rimetterla in
funzione. Fare attenzione che gli astanti siano ad una distanza di sicurezza ed
evitare il contatto con l'acqua.
ATTENZIONE!
Per evitare incidenti gravi, scollegare l'alimentazione prima di
ispezionare la pompa.
La pompa è nuova o è stata riparata e collaudata.
La pompa non si
avvia
La pompa è stata messa in funzione in modo soddisfacente.
• Avvolgiamenti del motore o cavo danneggiati. Non aprire il motore. Controllare come sopra
La pompa si avvia,
• Girante bloccato o strozzato.
ma si ferma
• Se la pompa è nuova, tensione o frequenza inesatta.
immediatamente,
• Voltaggio troppo basso (causa più comune); controllare il voltaggio fornito sotto carico.
causando il
• Se il voltagio viene da un generatore diesel, frequenza inesatta.
funzionamento
• Direzione di rotazione sbagliata.
dell'elemento di
• Liquido di viscosità o densità troppo alte.
protezione del
motore.
• Sistemazione sbagliata dell'unità di sovraccarico termico.
• Direzione di rotazione sbagliata.
La prevalenza della
• Resistenza della turbatura troppo alta.
pompa e il volume
• Girante usurato, parzialmente strozzato o ristretto in modo serio da depositi duri.
di pompaggio sono
• Filtro o entrata bloccati.
inferiori
• La pompa tira aria, o il liquido è parzialmente volatile o contiene un alto livello di gas in soluzione.
• Direzione di rotazione sbagliata.
La pompa genera
• Oggetti solidi (pietre, ecc.) nella coclea.
rumore o vibrazioni.
• Il girante è seriamente danneggiato, o il cuscinetto è danneggiato. Riparare subito.
• La pompa è appoggiata sul lato e tira un po' di aria. È possibile un alto tasso di usura.
Descrizione delle parte
(vedere rappresentazione in
appendice)
Quantità iniziale
Riempimento
360g
60g
100g
30g
200g
60g
370g
30g
320g
60g
Sostituzione del girante
Individuazione dei guasti
• Controllare che il voltaggio applicato sia in accordo con la targhetta dei dati caratteristici.
• Controllare all'estremità libera del cavo della pompa (mai aprire il motore) il valore di isolamento del
conduttore isolato di terra (sopra 20M Ohm) e la continuità dell'avvolgiamento. Sul motore a tre fasi,
controllare che i valori in ohm dei tre avvolgimenti siano compresi ±10%.
• Come sopra, eccetto che anche il girante deve essere controllato (pietre, detriti, ruggine tra le lame del
girante e il coperchio di aspirazione dopo che non è stata usata a lungo).
No.
Nome della parte
1
Bullone esagonale
2
Rondella elastica
3
Guarnizione di tenuta meccanica
4
Anello dell'olio
5
Vite a testa arrondata
6
O-ring
7
Fascia elastica (Guarnizione)
8
Corpo olio
9
Fascia elastica (Guarnizione)
10
Tapo dell'olio
11
Rondella elastica
NOTA!
L'olio andrà consegnato ad una ditta di smaltimento di olio in conformità alle
leggi locali.
La guarnizione e l'O-ring per il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio
devono essere sostituiti con un pezzo nuovo ad ogni ispezione e cambio.
Vite esagonale (M6)
Coperchio
Giunto
Raccordo filettato
Supporto
del motore
Cuscinetto
ATTENZIONE!
Un girante usurato ha spesso bordi affilati. Fare attenzione a
non tagliarsi.
ATTENZIONE!
Assicurarsi di eseguire un funzionamento di prova quando si
riavvii la pompa dopo averla rimontata. Se la pompa non è
stata rimontatacorrettamente, si può avere un funzionamento
anormale, elettroschock, danno all'acqua.
La rimozione del coperchio di aspirazione (targhetta di usura) e specialmente la
rimozione del girante, e ancor più la chiusura a tenuta dell'albero devono essere
lasciate ad un meccanico. Mostrargli la visita in sezione.
Se la pompa ha un odore o un aspetto strani, fatela pulire in modo professionale
prima che il meccanico la tocchi.
Nel rimontarla, il meccanico girerà il girante a mano per controllare che giri
liberamente e che non vi siano ticchettii o rumori di grattamento da un cuscinetto.
Giranti che non sono del tipo a vortice hanno una luce rispetto al coperchio di
aspirazione di circa 0,3 - 0,5 mm se nuovi o riparati.
Leggere attentamente il Manuale di Funzionamento prima di richiedere una
riparazione. Dopo aver ispezionato nuovamente la pompa, se non funziona
normalmente, contattare i Vostro rivenditore Tsurumi.
No.
Nome della parte
12
Bullone esagonale
13
Manicotto dell'albero
14
Corpo della pompa
15
Rondella elastica
16
Bullone esagonale
17
O-ring
18
Anello a labirinto
19
Rondella di regolazione del girante
20
Girante
21
Coperchio di protezione del filetto del girante
22
Dado esagonale
17
Cuscinetto
Alloggiamento cuscinetto
Ingresso grasso
Tappo per
grasso
Anello toroidale
Tappo per olio
No.
Nome della parte
23
Dado del girante
24
Fascia elastica del coperchio di aspirazione(Guarnizione)
25
Coperchio di aspirazione
26
Rondella elastica
27
Bullone esagonale
28
Rondella elastica
29
Vite prigioniera
30
Filtro
31
Piastra di fondo
32
Rondella elastica
33
Dado esagonale