Tsurumi Pump KTD Serie Instructions De Démarrage Et D'utilisation page 105

VÝSTRAHA!
V prípade úniku oleja dovnútra čerpadla môže byť pod tlakom
nádoba na olej. Pri odstraňovaní úzáveru nad ním držte handru,
aby ste zabránili vystreknutiu oleja.
Mazací tuk na ložiská (len čerpadlá LH s viac ako 55 kW):
Dop anie mazacieho tuku na ložiská (len čerpadlá LH s viac ako 55 kW): Dop anie mazacieho tuku na ložiská sa má vykonáva vo zvislej polohe čerpadla pod a
uvedeného nižšie. Odstrá te kryt v strede držiaka motora (ktorý je upevnený dvoma skrutkami so šes hrannou hlavou M6) a tukovú zátku {55-75 kW (M25)}, {90-110
kW (M12)} na strane s krytom ložiska a to pre horné a dolné ložisko a z mazacej hlavice vlejte mazací tuk pod a tabu ky nižšie a náčrtu zobrazeného na obrázku vpravo.
Poznámka: Interval dop ania je každých 3 000 hodín, môže sa však líši pod a pracovných podmienok.
Model Typ mazacieho tuku
LH855 Dol n é l o ži s ko
napr. ENS GREASE
LH675
(Nippon Oil Co.)
LH875
Horné l o ži s ko
LH690 napr. Multinoc Delux 2
LH890 (Nippon Oil Co.) Dol n é l o ži s ko
LH4110W napr. RAREMAX
Horné l o ži s ko
LH6110 SUPER (Kyodo Yushi
LH8110 Co.,Ltd)
Dol n é l o ži s ko
VÝSTRAHA!
Pred rozobratím a opätovným poskladaním čerpadla sa uistite, že
je odpojené od zdroja elektrickej energie a odpojte dvojvodičový
kábel od svorkovnice. Počas rozoberania a skladania čerpadla
nerobte test vodivosti, aby ste predišli vážnym nehodám.
VAROVANIE!
Do otvoru na spodnej strane krytu čerpadla nikdy nevkladajte
ruku ani iné predmety, ak je čerpadlo zapojené do prúdu.
Pred tým, čo skontrolujete kryt čerpadla, skontrolujte, či je
čerpadlo izolované od elektrického zdroja a nemôže byť napájané
energiou.
Pred znovuspustením čerpadla sa usitite, že je kompletné. Uistite sa, že
okolostojaci stoja v bezpečnej vzdialenosti a nedotýkajú sa vody.
VÝSTRAHA!
Pred kontrolou čerpadla ho odpojte od zdroja, aby ste predišli
vážnym nehodám.
Čerpadlo je nové alebo bolo opravené alebo testovené
Čerpadlo sa nespustí
Čerpadlo doteraz uspokojivo fungovalo
• Poškodené vinutie motora alebo kábel. Neotvárajte motor. Skontrolujte ako bolo uvedené vyššie.
Čerpadlo sa spustí,
• Zablokované alebo zadrhnuté obežné koleso.
ale okamžite sa
• Ak je čerpadlo nové, nesprávne napätie alebo frekvencia.
vypne, čím sa chránič
• Príliš nízke napätie (najčastejšia príčina); skontrolujte zdroj pod napätím.
motora aktivizuje
• Ak je zdrojom napätia dieslový generátor, ide o nepresnú frekvenciu.
• Nesprávny smer rotácie.
• Tekutina má príliš veľkú viskozitu alebo hustotu.
• Nesprávne nastavenie jednotky prehriatia.
• Nesprávny smer rotácie.
Dopravná výška a
• Odpor vedenia je príiš vysoký.
objem prečerpanej
• Obežné koleso je opotrebované, čiastočne zadrhnuté alebo značne obmedzené pevnými usadeninami.
tekutiny je nižší
• Filter alebo prítok sú zablokované.
• Čerpadlo nasáva vzduch, tekutina je čiastočne prchavá alebo obashuje vysoký podiel plynu v zlúčenine.
• Nesprávny smer rotácie.
Čerpadlo je hlučné
• Pevné predmety (kamene a pod.) v špirálovej skrini.
alebo vibruje
• Obežné koleso je ťažko poškodené, alebo je poškodené ložisko. Okažitá oprava.
• Čerpadlo leží na boku a nasáva trochu vzduchu. Je pravdepodobné vysoké opotrebovanie.
Popis súčiastok:
(viď rozložené sobrazenie v dodatku)
Počiatočné množstvo Doplnenie
360g 60g
100g 30g
200g 60g
370g 30g
320g 60g
Výmena obežného kolesa
Hľadanie závad
• Skontrolujte, či napätie súhlasí so štítkom.
• Skontrolujte na voľnom konci kábla (motor nikdy neotvárajte) hodnotu izolácie zemniča (viac než 20 m
Ohm) a nepretržitosť obvodu. Na trojfázovom motore skontrolujte, či hodnoty odporu
troch vodičov sú v rozmedzí ± 10 %.
• Ako vyššie uvedené, ale skontrolovať treba aj pumpu (kamene, zvyšky, hrdza medzi listami obežného kolesa
a kryt nasávania po dlhej nečinnosti).
Nie. Názov súčiastky
1 Šesťhranná skrutka
2 Pružná podložka
3 Mechanické tesnenie
4 Olejový krúžok
5 Skrutka s guľovou hlavou
6 Tesniaci krúžok
7 Obal (tesnivo)
8 Nádoba na olej
9 Obal (tesnivo)
10 Uzáver nádoby na olej
11 Pružná podložka
POZNÁMKA!
Starý olej by mal byť zverený spoločnosti, ktorá sa zaoberá ničením starých
olejov v súlade s miestnymi predpismi.
Nádoba na olej a tesniaci krúžok uzáveru sa musia vymeniť pri každej výmene
oleja a kontrole.
Skrutka so šes hrannou hlavou (M6)
Kryt
Tesnenie
Mazacia hlavica
Držiak motora
Ložisko
VÝSTRAHA!
Opotrebované obežné koleso má často ostré hrany. Dávajte si
pozor, aby ste sa neporezali.
VÝSTRAHA!
Po opätovnom zložení čerpadla ho nezabudnite skúšobne spustiť.
Ak je čerpadlo zložené nesprávne, môže to viesť k netypickej
činnosti, elektrickým šokom alebo poškodeniu vodou.
Kryt nasávania (trecej dosky), obežné koleso a predovšetkým tesnenie hriadele musí
odstraňovať mechanik. Ukážte mu výkres rezu.
Ak čerpadlo vydáva zvláštny zápach ale zvláštne vyzerá, dajte ho profesionálne vyčistiť
pred tým, než sa mu venuje mechanik.
Pri skladaní čerpadla by mechanik mal ručne otáčať obežným kolesom, aby
skontroloval, či sa pohybuje bez prekážok a že ložisko netiká a nedrhne. Nové a
opravené obežné kolesá, ktoré nie sú špirálovitého typu, majú voči krytu nasávnia (trecej
dosky) rezervu 0,3 až 0,5 mm.
Pred vyžiadaním opravy si prečítajte tento Návod na použitie. Ak čerpadlo ani po
opätovnej kontrole nefunguje normálne, kontaktujte predajcu čerpadiel Tsurumi.
Nie. Názov súčiastky
12 Šesťhranná skrutka
13 Puzdro hriadele
14 Kryt čerpadla
15 Pružná podložka
16 Šesťhranná skrutka
17 Tesniaci krúžok
18 Labyrintové tesnenie
19 Stavacia podložka obežného
20 kolesa
21 Obežné koleso
22 Ochranný kryt závi t u obežného kol e sa Šet ť hranná mat i c a
105
Ložisko
Kryt ložiska
Vstup mazacieho tuku
Tuková zátka
O-krúžok
Olejová zátka
Nie. Názov súčiastky
23 Matica obežného kolesa
24 Obal krytu nasávania (tesnivo)
25 Kryt nasávania
26 Pružná podložka
27 Šesťhranná skrutka
28 Pružná podložka
29 Závrtná skrutka
30 Filter
31 Spodná doska
32 Pružná podložka
33 Ochranný kryt závi t u obežného kol e sa Šet ť hranná mat i c a