Autorisation De Marche Moteur Sur Interface E/S Standard (Xs2); Bus De Terrain; Adresse Profibus; Sélection Du Type De Journalisation Des Données Du Bus De Terrain - Nordson VersaPail VP020 Manuel D'utilisation

4‐18 Utilisation

Bus de terrain

10

Adresse Profibus

Pas de bus
Pupitre
de terrain
E/S standard
Mode de commande : : Standard
V13 (Profibus)
Configuration du fondoir
Journal données bus
Standard
de terrain
Système permutation
automatique Éteinte
V27
P/N 7146126_09
Autorisation de marche moteur sur interface E/S
standard (XS2)
Si l'autorisation de marche du moteur doit aussi être donnée via l'interface E/S
standard ou si le vide-fût doit être utilisé avec des pistolets d'assemblage :
Passer de Pupitre à Pupitre ET E/S standard :
M1
REMARQUE : Ce réglage n'a pas d'effet sur l'échange des autres signaux
sur XS2.
Voir aussi page 3‐7, Raccordement de l'interface E/S standard.
L'interface E/S standard (XS2) du maître pilote les deux appareils d'un
système ACO. Le réglage de l'esclave ne peut pas être Pupitre ET E/S
standard et ne doit donc pas être modifié.
Case 22 0 X
REMARQUE : Voir aussi le manuel d'utilisation distinct Bus de terrain sur les
appareils Nordson ayant PCI.
Adresse Profibus
V1
Case 22 = D
Réglage de l'adresse du bus de terrain
10
Sélection du type de journalisation des données du bus
de terrain
V1
Configuration du
V21
PRUDENCE : Le type de protocole choisi sur le pupitre doit correspondre
à la transposition au niveau du maître et ne doit pas être commuté pendant le
fonctionnement du bus de terrain. Voir aussi le manuel d'utilisation distinct
Bus de terrain sur les appareils Nordson ayant PCI.
Standard
VP_VD_GG
Pupitre ET E/S standard
M2
V7 V14
V7 V14
V26
fondoir
Paramétrage
bus de terrain V13
V27
E 2014 Nordson Corporation