6‐16
Dépannage
Cause possible
6.
Le mode asservi a été
choisi, mais le
vide-fût doit
fonctionner en mode
manuel
7.
Pas d'activation
externe pour le
moteur par
l'intermédiaire de
l'interface
E/S standard
8.
Le mode asservi a été
choisi et il n'y a pas
de signal pilote
9.
Le contact de seuil
n'est pas réglé
correctement
10. La fonction Veille est
activée
11. Moteur défectueux
12. Le moteur n'est pas
alimenté
électriquement
13. Défaut du
convertisseur de
fréquence
14. Convertisseur de
fréquence défectueux
15. Équipement désactivé
P/N 7146126_09
Défaut possible / Diagnostic
-
-
-
-
-
-
-
Court-circuit
-
-
VP_VD_GG
Action corrective
Commuter sur le mode manuel
Voir page 4‐21, Sélection du mode de
fonctionnement : Mode manuel /
Mode asservi
Mettre en circuit les contacts
correspondants de l'interface
Voir page 4‐16, Sélection des options
de commande
Faire le nécessaire pour qu'il y ait un
signal pilote
Vérifier si la nature du signal d'entrée
est bien celle qui a été choisie sur le
pupitre (Analogique/Fréquence)
Voir page 3‐10, Raccordement du
signal pilote pour le mode asservi.
Vérifier les valeurs sur le pupitre et les
régler
Voir page 4‐46, Contact de seuil
Désactiver la fonction Veille ou
attendre que la durée de veille soit
écoulée
Remplacement
Chercher la cause en effectuant des
mesures
Éteindre puis rallumer le vide-fût en
actionnant l'interrupteur principal
Vérifier le câble du moteur
Remplacement
Voir page 4‐49,
Activation/désactivation manuelle du
vide‐fût.
E 2014 Nordson Corporation