Table des Matières
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Pour manuvrer, se servir du levier
iBR, du levier d'accélérateur, du
levier sélecteur au point mort, en
marche arrière ou en marche avant
selon le cas.
Se souvenir qu'en marche arrière
par contre, la motomarine tourne
en sens inverse de la direction.
Tourner le guidon à gauche fait
tourner l'arrière à droite, et vice
versa.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction
deviennent plus difficiles lors-
qu'on relâche l'accélérateur ou
que le moteur est arrêté. La di-
rection en marche arrière est
opposée à celle en marche ava-
nt.
Accostage sur une plage
AVIS
Il n'est pas recommandé
de conduire la motomarine jus-
qu'au rivage.
S'approcher lentement de la plage.
Arrêter le moteur avant que la pro-
fondeur sous la partie arrière la plus
basse de la coque soit inférieure à
90 cm. Débarquer ensuite de la
motomarine et la tirer jusqu'à la
plage.
AVIS
Circuler là où l'eau n'est
pas assez profonde pourrait en-
dommager les composants du
système d'échappement. Tou-
jours arrêter le moteur avant que
la profondeur sous la partie ar-
rière la plus basse de la coque
soit inférieure à 90 cm et ne ja-
mais utiliser la marche arrière ou
le frein.
CONSIGNES D'UTILISATION
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Dépannage
