ATTENTION!
En dévissant les mau-
vaises vis, l'huile s'écoulera de la
chambre à huile.
Moment de rotation appliqué M
matière de la vis A2
Pour M 6 M
= 8 Nm
A
Pour M 8 M
= 20 Nm
A
Pour M 10 M
= 40 Nm
A
Pour M 12 M
= 70 Nm
A
Pour M 16 M
= 160 Nm
A
Contrôle de l'unité de pompage
Vérifier la fermeté des vis du boîtier de
la pompe et des vis de fixation et d'as-
semblage de l'installation et les resser-
rer le cas échéant.
Si la capacité de refoulement diminue
ou si les bruits de fonctionnement s'in-
tensifient, une personne qualifiée devra
contrôler si la roue à flux libre est usée
et la remplacer le cas échéant.
Couple de dé-
E c a r t
Type de
marrage de la
X
pompe
vis de la roue à
aubes
2 mm
AW
65 Nm
2 mm
BW1
65 Nm
2 mm
CW1
65 Nm
3 mm
CW2
160 Nm
Remplacement de la roue de pompe
Les roues de pompes usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
1. Dévisser les 4 vis hexagonales et sor-
tir l'unité moteur du boîtier circulaire en
le soulevant.
2. Bloquez la roue à flux libre.
3. Desserrer la vis centrale dans le
moyeu de la roue de pompe.
4. Desserrer la roue de pompe à l'aide
de légers coups de marteau et la tirer
de l'arbre.
5. Nettoyer les pièces de la fixation de la
roue de pompe.
6. Graisser l'intérieur du cache de
l'arbre. ATTENTION ! Ne pas utiliser de
graisse contenant du graphite (comme
« Molykote » par exemple)
pour la
A
7. Montez toutes les pièces de la fixation
de la roue de pompe et serrer la vis de
la roue à la main.
8. Glissez la nouvelle roue à flux libre
par-dessus la fixation prémontée de la
roue de pompe, sur l'arbre.
9. Régler l'écart x et serrez fermement
la vis de la roue de pompe.
10. Montez l'unité moteur sur le boîtier
circulaire, l'entrée de câble se trouve
en face du raccord de tuyau de refou-
lement.
PETITE AIDE AU
DÉPANNAGE
La pompe ne tourne pas
∙ Vérifiez la tension secteur (ne pas
utiliser de pointe de test)
∙ Fusible défectueux = éventuellement
pas assez puissant (cf. Branchement
électrique)
∙ Câble d'alimentation endommagé =
réparation uniquement par le fabri-
cant
La pompe tourne, mais ne refoule pas
∙ Vider la conduite de refoulement ou
le flexible pour que le clapet anti-re-
tour s'ouvre et l'air puisse s'échap-
per du boîtier circulaire
∙ Purge d'air de la volute en dévissant
le bouchon fileté de « Luft » (air)
Roue de pompe bloquée
∙ Des matières solides et fibreuses se
sont accumulées dans le boîtier cir-
culaire (cf. Entretien)
Rendement de refoulement diminué
∙ Roue à flux libre bouchée (cf. Entre-
tien)
∙ Roue anti-engorgement usée = rem-
placer
∙ Sens de rotation inversé = changer 2
phases du câble d'alimentation
FRANÇAIS
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