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FRANÇAIS
Exemple de montage avec socle lors
d'un équipement ultérieur ou d'un ser-
vice mobile
Montage: La pompe submersible sera
munie d'un raccord à 90° du côté de re-
foulement puis installé dans le puits ou
la fosse collectrice avec une chaîne.
Si l'utilisation est de courte durée, la
pompe peut également être mise en
service avec une fiche adaptée.
La saisie du niveau est possible par
différents systèmes. Consulter les par-
ticularités et les exigences dans les ins-
tructions de service correspondantes.
Conformément aux lois et aux
règlements concernant la pro-
tection antidéflagration, les
EX-pompes JUNG ne devront jamais
tourner à vide ou avec trop peu de li-
quide (aspiration bruyante). La pompe
doit se déconnecter au plus tard quand
le niveau d'eau atteint le bord supérieur
du boîtier de la pompe (x sur le sché-
ma). Cette déconnexion doit se faire via
un circuit à part. La marche à vide sera
exclusivement autorisée en dehors de
la zone ex (à risque d'explosion) pour
les travaux de maintenance et les ins-
pections.
Si les conduites de refoulement sont
plus longues, il faut sélectionner une
section transversale de tube plus im-
portante pour éviter les pertes dues aux
frottements de tubes.
Poser les conduites de refoulement as-
cendantes à l'abri du gel ! Le couvercle
du puits doit être déterminé en fonction
de son usage et de la charge admissible
nécessaire
En cas de besoin, le boîtier de la pompe
peut être purgé en dévissant la vis de
fermeture « Luft ». Un tube de rin-
çage correspondant peut être installé
pour minimiser la sédimentation et les
boues flottantes.
Si une pompe est défectueuse, une
partie du remplissage de la chambre à
huile peut s'écouler dans le liquide re-
foulé.
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Pas Ex-pompes. Si un tuyau est utilisé
en tant que conduite de refoulement,
veiller à ce qu'il soit complètement vide
à chaque procédure de pompage, avant
l'immersion de la pompe. Les restes
de liquide éventuels empêcheraient la
purge du boîtier de la pompe et donc le
refoulement.
Cette situation peut également appa-
raître si la pompe tombe à sec, si elle
pompe plus profond qu'indiqué sur le
schéma de montage ou si, lors de la
marche d'essai quotidienne, elle pompe
un mélange liquide/ air (aspiration
bruyante due au manque de liquide).
Dans ces cas, il faut purger le boîtier de
la pompe en dévissant la vis de ferme-
ture « Luft ».
MAINTENANCE
Nous recommandons une maintenance
conforme aux normes EN 12056-4 et
EN 60074-19.
Pour garantir une sécurité durable
d'exploitation de votre installation, nous
recommandons de conclure un contrat
de maintenance.
Avant tout travaux : débrancher
pompe et commande et vérifier
qu'une remise sous tension
par d'autres personnes soit impossible
Contrôler l'absence de dom-
mages
mécaniques
chimiques sur le tuyau en
caoutchouc. Les conduites abîmées ou
pliées doivent être remplacées.
Lors
de
l'utilisation
chaîne pour lever la pompe,
veuillez respecter les règles
nationales correspondantes de préven-
tion des accidents. Les engins de levage
doivent être régulièrement contrôlés
par un expert, conformément aux règle-
ments légaux.
Les moteurs de la série EX
correspondent à la protection
«enveloppe
antidéflagrante».
Seuls les entreprises homologuées ou
le fabricant auront l'autorisation d'ef-
fectuer les travaux de remise en état
influençant
la
protection
flagrante. Lors des réparations, il faut
vérifier le bon état des surfaces délimi-
tant les interstices et, le cas échéant,
les remplacer par des pièces d'origine
du fabricant.
Contrôle de l'huile
La chambre à huile a une vis de fer-
meture « Öl » qui assure l'étanchéi-
té vers l'extérieur. Pour contrôler la
bague d'étanchéité glissante, l'huile de
la chambre, y compris la quantité res-
tante, sera vidangée et récupérée dans
un pichet mesureur propre.
∙ Si l'huile est entrecoupée d'eau (lai-
teuse), il faudra la remplacer. Après
300 heures de service supplémen-
taires, mais 6 mois au maximum,
renouveler le contrôle!
∙ Si l'huile est entrecoupée d'eau et de
particules sales, il faudra non seule-
ment remplacer l'huile mais aussi la
bague d'étanchéité glissante.
Pour le contrôle de la chambre à huile,
l'électrode de notre appareil de contrôle
des joints « DKG » ou « DKG-Ex » peut
aussi être monté ultérieurement, à la
place de la vis de fermeture.
Vidange d'huile
Pour conserver la sécurité de fonction-
nement, il faut effectuer une première
vidange après 300 heures de service
et d'autres vidanges toutes les 1000
heures de service.
Si le nombre d'heures de service reste
en dessous de ces chiffres, il faudra
tout de même faire une vidange une fois
par an.
Si les eaux usées sont refoulées avec
des impuretés fortement abrasives, les
et
vidanges sont à faire à intervalles plus
courts.
Pour la vidange du remplissage de
la chambre à huile, il faut utiliser de
d'une
l'huile minérale hydraulique HLP avec
une classe de viscosité 22 à 46, Mobil
DTE 22, DTE 24, DTE 25 par exemple.
La quantité de remplissage est de 1000
cm³, à part pour les pompes CW2, il faut
ici remplir 1700 cm³.
ATTENTION! Remplir la chambre uni-
quement avec la quantité d'huile in-
diquée. Une surcharge détruirait la
pompe.
Nettoyage
Pour nettoyer la roue à flux libre et le
antidé-
boîtier circulaire, il faudra seulement
dévisser les 4 vis hexagonales M10 x
20 puis soulever l'unité moteur pour la
sortir du boîtier circulaire.
Les Roues de pompe usées
peuvent présentées des bords
tranchants.
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