Wartung Und Schmierung - Grillo G85-D Manuel D'utilisation

Übersetzung der Original-Anleitungen

WARTUNG UND SCHMIERUNG

ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff den Zündkerzenkabel aus
Zündspule entfernen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene
Maschine nie in ungesicherten Zustand (ohne Radkeile) und unbewacht, vor allem an einem
Ort, wo unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl, Benzin und andere Umwelt verschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig
und einsatzbereit.
EINFAHREN: Nach den ersten zwanzig Arbeitsstunden Motoröl wechseln.
MOTOR - Die im Handbuch des Motors enthaltenen schmierungsrelevanten Hinweise befolgen.
In der Regel muss der Ölstand alle 8 Betriebsstunden kontrolliert und alle 100 Betriebsstunden ein
Ölwechsel vorgenommen werden. Immer 15W40 verwenden. Beim Luftfilter alle acht
Betriebsstunden den Ölstand überprüfen, bei besonders staubiger Umgebung auch häufiger. Zum
Nachfüllen dasselbe Öl wie für den Motor verwenden (s. Motor-Handbuch); bei Trockenfilter den
Einsatz auswechseln, wenn er verstopft ist (nicht mit Pressluft zu reinigen versuchen).
GETRIEBEGEHÄUSE - Alle fünfzig Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu den
Verschluss abnehmen und prüfen, ob das Öl bei waagrecht stehender Maschine zwischen den
beiden Rändern steht. Gegebenenfalls dasselbe Öl MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D) wie
für das Getriebe nachfüllen. Einmal jährlich einen Ölwechsel vornehmen.
FRÄSE - Alle 100 Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu den Verschluss abschrauben;
das Fräsegehäuse muss beinahe voll sein. Gegebenenfalls dasselbe Öl wie für das Getriebe
nachfüllen (Abb. 4D, Nr. 3).
EINIGE NÜTZLICHE HINWEISE:
1) Vor dem Übergang vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang und umgekehrt muss immer der rote
Kupplungshebel (Abb. 3A, Nr. 1) hochgestellt werden.
2) Vor dem Einkuppeln der Zapfwelle muss der Kupplungshebel (Abb. 3A, Nr.1) hochgestellt
werden.
3) Die Maschine bei widrigen Wetterumständen (Regen, Schnee, usw.) niemals draußen stehen
lassen.
4) Kabel und Hebel müssen immer sauber sein.
5) Den Hebel zum Einlegen des Rückwärtsgangs niemals mit Gewalt einlegen; ggf. mehrmals die
Kupplung ein- und auskuppeln (Abb. 3A, Nr. 13)und den Hebel begleiten bis er völlig eingelegt ist.
6) Niemals den Motor überanspruchen. Tritt Rauch aus dem Auspuff, muss man sofort langsamer
fahren.
7) Man kann mit dieser Maschine auch sehr harte Böden fräsen; stellen Sie sicher, dass die Arbeit
bei warm gelaufenem Motor vorgenommen wird und das Einfahren korrekt vorgenommen wurde.
8) Häufig den Reifendruck prüfen.
9) Beim Anschluss von Zubehör (z.B. Fräse) darauf achten, dass das Zentrierstück des
Schnellanschlusses (Abb. 4F) nicht beschädigt wird.
WARTUNG AM SAISONENDE
Die Maschine sorgfältig waschen; Motor-, Getriebe- und Fräsenöl wechseln und den Luftfilter
reinigen. Die Hacken schleifen und einfetten; gegebenenfalls durch neue Hacken ersetzen.
ACHTUNG: Die Hacken sind aus speziellem, gehärteten Stahl. Die Hacken niemals
schweißen wenn sie verbraucht oder gebrochen sind, da sie brechen und weit
weggeschleudert werden könnten, was Schäden an Gegenständen und/oder Personen zur
Folge haben könnte.
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