Efco SA 9010 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 140

2. Palivovou zátku pomalu povolte.
3. Směs paliva pozorně nalijte do nádrže. Dejte
pozor, abyste ji nerozlili.
4. Před vložením a zašroubováním zátky
zkontrolujte a očistěte těsnění zátky.
5. Palivovou zátku ihned vložte do nalévacího
hrdla a dotáhněte rukou. Případné rozlité
palivo odstraňte.
POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k
úniku paliva, případné netěsnosti opravte
před používáním stroje. Pokud je to nutné,
spojte se servisním střediskem prodejce.
POSTUP PŘI STARTOVÁNÍ
Ovládání fukaru - rukojeť (obr.13)
· Pro zrychlení je třeba stisknout páčku (1).
· Pro nastartování motoru se musí spínač (2)
nastavit na „1".
· Pokud chcete pracovat s motorem s pevně
nastavenými otáčkami, přesuňte páčku (3)
směrem ke značce „+" až na požadované
CZ
otáčky motoru. Pro vypnutí pevné rychlosti
posuňte páčku zase na značku „-".
· Chcete-li zastavit motor, přepněte spínač (2) do
polohy „0".
Startování
Před startováním:
· Stroj položte na zem na rovném místě.
· Zkontrolujte, za přepínač (2, obr.13) není v
poloze „0" (vypnuto).
· Ujistěte se, že nikdo není v blízkosti stroje a/
nebo před výfukovou trubicí.
S t a r t ov á n í s t u d e n é h o m o t o r u ( n e b o
vypnutého déle než 30 minut)
· Stiskněte hluboce a pomalu 10 krát baňku
paliva (A, obr.12).
· Posuňte dolů páčku sytiče (B, obr.12), až cítíte
klapnutí.
· Zkontrolujte, za je přepínač (2, obr.13) v poloze
„1" (zapnuto).
· Položte levou ruku na kryt motoru a levou
nohu na rám, aby se zabránilo pohybu stroje.
· Pravou rukou pomalu zatáhněte za rukojeť (4,
obr.1), až ucítíte lehký odpor. Aniž byste lanko
uvolnili, zatáhněte krátkým a rozhodným
tahem, protože při příliš slabém zatažení by se
motor mohl přesytit.
136
· Když cítíte první takty motoru, zvedněte páčku
sytiče (B, obr.12) do horizontální polohy, až
zaznamenáte klapnutí (obr.11).
· Zatáhněte ještě jednou pro nastartování
motoru. Otáčky motoru udržujte na volnoběhu
alespoň jednu minutu, než přidáte na
maximum.
Startování teplého motoru
· Stiskněte hluboce ale pomalu 10 krát baňku
paliva (A, obr.12).
· Zvedněte páčku sytiče (B, obr.12), až ucítíte
klapnutí.
· Zkontrolujte, za je přepínač (2, obr.13) v poloze
„1" (zapnuto).
· Položte levou ruku na kryt motoru a levou
nohu na rám, aby se zabránilo pohybu stroje.
· Pravou rukou pomalu zatáhněte za rukojeť (4,
obr.1), až ucítíte lehký odpor. Aniž byste lanko
uvolnili, zatáhněte krátkým a rozhodným
tahem, protože při příliš slabém zatažení by se
motor mohl přesytit.
· Když se motor rozjede, udržujte otáčky na
volnoběhu alespoň jednu minutu, než přidáte
na maximum.
Postup v případě zaplaveného motoru
· Dodaným klíčem vyšroubujte zapalovací svíčku
(3, obr.1), očistěte a osušte ji.
· Zkontrolujte, zda je páčka sytiče B ve
vodorovné poloze, jak je znázorněno na obr.11.
· Zatáhněte za rukojeť startéru (4, obr.1)
nejméně 20 krát.
· Zašroubujte svíčku; páčku pevného plynu (4,
obr.13) přesuňte na maximální otáčky.
· Nastartujte motor.
V případě, že motor nenaskočí, postupujte
následovně:
· Dodaným klíčem vyšroubujte zapalovací
svíčku, očistěte a osušte ji.
· Motor obraťte, až je otvore zapalovací svíčky
otočený směrem dolů.
· Zatáhněte za startovací rukojeť (4, obr.1)
alespoň 20 krát a sledujte, jestli z otvoru
zapalovací svíčky vystupuje směs paliva.
· Osušte prostor kolem sedla zapalovací svíčky.
· Zašroubujte zpět svíčku a postup opakujte s
páčkou plynu (1, obr.13) na maximu a páčkou
sytiče (B) ve vodorovné poloze, jak je
znázorněno na obr.11.