Gebruiks- En Onderhoudsinstructies; Algemene Gebruiks- En Onderhoudsinstructies; Instelling Carburateur; Bougie-Informatie - Solo 440 Instructions D'emploi

Gebruiks- en onderhoudsinstructies

10. Gebruiks- en onderhoudsinstructies
10.1 Algemene gebruiks- en
onderhoudsinstructies
Het onderhoud en de reparatie van moderne apparaten
en hun voor de veiligheid relevante modules vereisen
een gekwalificeerde vakopleiding en een van speciale
gereedschappen en testapparaten voorziene
werkplaats. De fabrikant adviseert daarom alle niet in
deze handleiding beschreven werkzaamheden altijd
door een vakwerkplaats te laten uitvoeren. De vakman
beschikt over de vereiste scholing, ervaring en
uitrusting, om u de telkens goedkoopste oplossing te
kunnen aanbieden. Hij helpt u met raad en daad
verder.
Na een inlooptijd van ca. 5 bedrijfsuren moeten alle
bereikbare schroeven en moeren (uitgezonderd de
carburateurafstelschroeven) worden gecontroleerd op
vastzitten en evtl. worden vastgedraaid.
Bedenk bij het gebruik van dit apparaat dat de motor
en de verschillende componenten daarvan, zoals b.v.
carburateur en ontstekingsinstallatie, speciaal bij bedrijf
met vol gas zeer heet worden. Om hierdoor geen
vervolgschade te laten ontstaan dient de motor na vrij
lang gebruik met vol gas nog enige tijd onbelast verder
lopen. Als u met het werk klaar bent, laat u de motor
afkoelen.
Bewaar het apparaat liefst op een droge en veilige
plaats met een volle brandstoftank. Er mogen geen
plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt
zijn. Bij vrij lang stilliggen (meer dan 3 maanden) zie
hoofdst. 10.7 "Stilleggen en opbergen".

10.2 Instelling carburateur

De carburateur wordt in de fabriek optimaal ingesteld.
Afhankelijk van de gebruikslocatie (gebergte, laagland)
moet de instelling van de carburateur eventueel
worden aangepast.
Fig. 13
De carburateur heeft 3 stelschroeven:
! Stationair-aanslagschroef "T"
! Regelschroef "L" voor het mengsel bij stationair
toerental
! Regelschroef "H" voor het mengsel bij vollast
NEDERLANDS 14
De regelschroeven voor het mengsel bij
stationair toerental "L" en het mengsel bij vollast
"H" mogen enkel worden ingesteld in de erkende
werkplaats.
Geringe correcties van de instelling van het standgas
op het in de technische gegevens vermelde
gemiddelde stationaire toerental, kunnen als volgt
worden uitgevoerd met de stationair-aanslagschroef "T"
en met behulp van een toerentalmeter:
!
Als het stationair toerental te groot is, draait u de
stationair-aanslagschroef "T" iets open door
linksom te draaien.
!
Als het stationair toerental te laag is (de motor blijft
dus staan), draait u de stationair aanslagschroef
"T" iets dicht door rechtsom te draaien tot de motor
gelijkmatig loopt.
Als een optimale instelling van de carburateur niet kan
worden verkregen door de stationair-aanslagschroef
"T" te corrigeren, dient u de carburateur optimaal te
laten instellen in een erkende werkplaats.
Volgende instructies zijn bedoeld voor de erkende
werkplaats
Bij D-Cut-carburateurs:
Gebruik de D-CUT-carburateursleutel om de
regelschroef "L" voor het mengsel bij stationair
toerental en de regelschroef "H" voor het mengsel bij
vollast te corrigeren.
Voor een correcte instelling van het stationair toerental
moet de luchtfilter schoon zijn!
Laat de motor warmdraaien voor u de instelling
uitvoert.
De carburateur wordt ingesteld om een
maximaal motorvermogen te verzekeren. Voor
de instelling moet in elk geval een toerentalmeter
worden gebruikt! Stel geen hoger toerental in dan
aangegeven, want dit kan tot motorschade leiden!

10.3 Bougie-informatie

De bougie moet regelmatig om de 50 bedrijfsuren
worden gecontroleerd.
Fig. 14
! De pal (30) op de behuizing van de basismachine
indrukken en de bougieafdekking (8) uitschuiven.
! Trek de bougiestekker daaronder uit.
! Schroef de bougie uit en droog hem goed af.