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Vorfilter (1) und Hauptfilter (2) aus dem Filterträger (3)
herausnehmen. Bei ganztägigem Einsatz müssen Vorfilter
und Hauptfilter täglich gereinigt werden. Bei größerem
Staubanfall auch zwischendurch. Einfaches Ausklopfen
oder Ausblasen ist zur täglichen Reinigung am besten
geeignet. Bei beschädigtem Filtermaterial sind die ent-
sprechenden Teile sofort zu ersetzen. Für Motorschäden,
die durch unsachgemäße Pflege entstehen, kann kein
Garantieanspruch abgeleitet werden.
Die neuen bzw. gereinigten Vorfilter und Hauptfilter in
den Filterträger (3) einsetzen und die Filterabdeckung
wieder aufsetzen und durch Einrasten sichern. Auf keinen
Fall feuchte oder nasse Vorfilter und Hauptfilter einsetzen!
9.8 Wartungsplan
Die folgenden Hinweise beziehen sich auf normale Einsatzverhältnisse. Bei be-
sonderen Bedingungen, wie z.B. starker Staubanfall, oder besonders langer,
täglicher Arbeitszeit, müssen die angegeben Wartungsintervalle entsprechend
verkürzt werden.
Vergaser
Luftfilter
Zündkerze
Kühlluft/ Gebläseluft-Einlass
Zylinderrippen
Kraftstofftank
Kraftstoff-Filter
alle erreichbaren Schrauben (außer Einstellschrauben)
Funkenschutzgitter im Schalldämpfer (falls vorhanden)
Bedienungsgriff
Gesamte Maschine
(1) = einmalig
Führen Sie die Wartungsarbeiten regelmäßig durch. Beauftragen Sie eventuell eine Fachwerkstatt,
wenn Sie nicht alle Arbeiten selber durchführen können. Der Gerätebesitzer ist auch
verantwortlich für:
Schäden durch nicht fachmännisch bzw. rechtzeitig durchgeführte Wartungs- oder Reparaturarbeiten
Folgeschäden - auch Korrosion - bei unsachgemäßer Lagerung
10. Verschleißteile
Verschiedene Bauteile unterliegen gebrauchsbedingtem Verschleiß bzw. einer normalen Abnut-
zung und müssen ggf. rechtzeitig ersetzt werden. Nachstehende Verschleißteile unterliegen
nicht der Herstellergarantie: Luftfilter/ Kraftstofffilter/ alle mit Kraftstoff in Berührung kommenden
Gummiteile/ Gebläserad und Häckselmesser/ Antivibrationsteile/ Zündkerze/ Fangsack/ Startvorrichtung;
FIG. 15
Falls der Motor nicht zufriedenstellend läuft,
obwohl der Luftfilter gereinigt und auch die
Vergasereinstellung ordnungsgemäß ist, kann
dies auch an einem verschmutzten oder be-
schädigten Schalldämpfer liegen. Wenden Sie
sich bitte an die Fachwerkstatt.
Bei Stopps länger als drei Monate sind folgende Arbeits-
schritte durchzuführen:
Den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort leeren
und reinigen. Den Motor bei leerem Kraftstofftank star-
ten und den Vergaser leerfahren bis der Motor ausgeht.
Ölreste aus der Kraftstoffmischung könnten sonst die
Vergaserdüsen verschließen und einen späteren Start
erschweren. Das Motorgerät gut reinigen (speziell die
Luftansaugöffnungen, die Zylinderkühlrippen, den Luftfil-
ter und die Tankstutzenumgebung). Das Gerät an einem
trockenen und sicheren Ort aufbewahren. Es dürfen keine
offenen Feuerstellen oder dergleichen in der Nähe sein.
Unbefugte Benutzung - besonders durch Kinder - aus-
schließen.
Leerlauf kontrollieren
Leerlauf einstellen
reinigen
ersetzen
Elektronenabstand nachstellen
ersetzen
reinigen
reinigen
reinigen
ersetzen
nachziehen
ersetzen
Funktionsprüfung
Sichtprüfung
reinigen
9.6 Hinweise zum Schalldämpfer
9.7 Stillegung und Aufbewahrung
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