Test De La Portée; La Première Sortie - Reely Hornet Notice D'emploi

d) Test de la portée
Avant la première sortie, chargez la batterie de conduite et, le cas échéant, les batteries insérées dans l'émetteur
conformément aux indications du fabricant.
Effectuez ensuite un test de la portée de la télécommande. À cet effet, allumez d'abord l'émetteur, puis le récepteur.
Contrôlez la portée de votre télécommande en demandant à une seconde personne de tenir votre modèle réduit de
bateau pendant que vous vous éloignez du modèle réduit. La commande doit parfaitement fonctionner sur une distance
d'au moins 50 mètres.
e) La première sortie
L'électronique de commande du régulateur de vitesse permet uniquement d'effectuer une marche avant
avec le modèle réduit. Lorsque vous manœuvrez le modèle réduit, n'oubliez pas qu'il n'est pas équipé
d'une marche arrière comme par ex. une voiture miniature.
La conduite est uniquement autorisée lorsque la partie supérieure de la coque est installée. Le cas contraire,
le bateau pourrait prendre l'eau et la télécommande et l'entraînement pourraient être détruits. Perte de la
garantie !
Pour des raisons liées à la sécurité technique, le régulateur de vitesse à l'intérieur du modèle réduit est équipé d'une
détection des sous-tensions pour la batterie de conduite. En cas de déconnexion de la batterie afin d'éviter une
décharge totale, vous ne pourriez plus piloter le modèle réduit qui dériverait alors de manière incontrôlée dans l'eau et
risquerait d'être perdu. Interrompez donc suffisamment tôt l'utilisation, au plus tard après 5 à 8 minutes d'utilisation
(en fonction du style de conduite et de la batterie employée), afin de pouvoir encore rejoindre la rive et éviter une
décharge totale de la batterie de conduite.
Il est interdit de sortir sur l'eau en présence de conditions défavorables telles qu'un vent ou des remous importants.
Cela peut provoquer la perte du modèle réduit.
En présence de bruits inhabituels ou d'une réduction soudaine de la vitesse de rotation ou de la vitesse durant
l'utilisation, interrompez immédiatement l'utilisation et recherchez la cause du problème. Dans la plupart des cas, cela
est par ex. lié au fait que des zostéracées sont enroulées autour de l'hélice de propulsion et provoquent ainsi un
ralentissement ou une immobilisation presque complète de l'entraînement. En cas de poursuite de l'utilisation, cela
peut détruire les composants de l'entraînement. Perte de la garantie !
Avant chaque sortie, assurez-vous du fonctionnement correct du refroidissement par eau. Pour ce faire, vous pouvez
par ex. souffler de l'air à l'aide d'un petit flexible sur l'admission du refroidissement par eau (voir figure 8, n° 3). L'air
(ou l'eau durant le fonctionnement) doit ressortir par l'évacuation (figure 8, n °4). N'utilisez jamais le modèle réduit
lorsqu'un flexible est bouché ou que le refroidissement par eau ne fonctionne pas car un flexible est plié. Le moteur
et / ou le régulateur de vitesse peuvent surchauffer et être endommagés. Perte de la garantie !
Positionnez le modèle réduit avec précaution à l'horizontale à la surface de l'eau. Veillez à ce que l'hélice de propulsion
puisse librement tourner et ne touche pas le fond.
Tirez avec précaution le levier d'accélération vers la poignée. Le modèle réduit commence à évoluer en marche avant.
Si vous tournez la roue du gouvernail sur la télécommande vers la gauche ou la droite, votre modèle réduit effectue un
virage dans le sens correspondant.
Selon votre style de conduite, votre modèle réduit peut fonctionner pendant env. 5 à 8 minutes. Terminez suffisamment
tôt la sortie et rejoignez la rive. Ouvrez la partie supérieure de la coque, débranchez la batterie de conduite, éteignez
l'émetteur et assurez-vous que le modèle réduit n'ait pas pris l'eau. Le cas échéant, vous devez immédiatement
évacuer l'eau. Pendant l'évacuation, veillez à ce que l'eau n'atteigne pas les composants de la télécommande ou de
l'entraînement.
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