Programmation De La Position Neutre - Reely Hornet Notice D'emploi

Remarque à propos de la fonction 3, frein :
Si le frein est programmé sur « Arrêt », le moteur continue de tourner par inertie, sans frein, lorsque la pédale
d'accélération n'est pas enfoncée. Si vous avez sélectionné un frein (doux, moyen, puissant), le moteur est également
freiné par un frein électronique lorsque la pédale d'accélération n'est pas enfoncée.
Remarque à propos de la fonction 4, caractéristique de commande accélération :
Le réglage « Sens de rotation standard » ou « Sens de rotation inversé » permet de modifier le sens de rotation du
moteur à l'aide de l'électronique.
À l'aide des fonctions « Sous-tension légère » et « Sous-tension élevée », vous pouvez définir la procédure à suivre
en présence d'une batterie LiPo vide. Si vous programmez « Sous-tension légère », le régulateur de vitesse réduit
considérablement la vitesse de rotation dès que la limite de sous-tension est atteinte. Une utilisation limitée est ici
encore possible (par ex. ramener le bateau jusqu'à la rive). Si vous programmez « Sous-tension légère », le moteur
est complètement déconnecté dès que la limite de sous-tension est atteinte !
Les réglages « Sous-tension légère » ou « Sous-tension élevée » peuvent également être programmés comme sous-
menu supplémentaire dans la rubrique « Course de commande accélération » du programme. Sélectionnez d'abord
la rubrique « Caractéristique de commande accélération » du programme et terminez la programmation du sens de
rotation. Lors de la nouvelle sélection de la fonction 4, vous pouvez programmer les réglages « Sous-tension légère »
ou « Sous-tension élevée ».
Remarques à propos de la fonction 5, nombre de pôles du moteur :
Les propriétés d'un moteur Brushless se définissent, entre autres, par son nombre de pôles. Les moteurs à faible
nombre de pôles sont par ex. les moteurs à vitesse de rotation élevée dont le couple de rotation est toutefois relativement
faible.
Pour effectuer le réglage de cette fonction, vous devez disposer de connaissances techniques étendues et savoir
comment contrôler le courant, la vitesse de rotation et la température. C'est la raison pour laquelle nous conseillons
de ne pas modifier le réglage d'usine ou de sélectionner la fonction « Automatique ». En cas de non-respect, le
moteur et / ou le régulateur de vitesse peuvent être endommagés. Perte de la garantie !
Remarques à propos de la fonction 6, fréquence des impulsions du régulateur de vitesse :
Les propriétés d'un régulateur de vitesse se définissent, entre autres, par la fréquence de ses impulsions. Les régulateurs
de vitesse à fréquence élevée conviennent par ex. pour les moteurs à vitesse de rotation très élevée et à basse
impédance. Pour effectuer le réglage de cette fonction, vous devez disposer de connaissances techniques étendues
et savoir comment contrôler le courant, la vitesse de rotation et la température. C'est la raison pour laquelle nous
conseillons de ne pas modifier le réglage d'usine ou de sélectionner la fonction « Automatique ». En cas de non-
respect, le moteur et / ou le régulateur de vitesse peuvent être endommagés. Perte de la garantie !
b) Programmation de la position neutre
• Allumez l'émetteur. Tirez le levier d'accélération en position Plein régime, maintenez-le dans cette position.
• Branchez la batterie de conduite sur le régulateur de vitesse (le levier d'accélération doit alors toujours se trouver en
position « Plein régime » !). Deux signaux sonores brefs sont alors suivis de trois séquences de deux signaux
sonores longs.
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