Test De La Portée; La Première Sortie - Reely Wavebreaker EVO Notice D'emploi

d) Test de la portée
Avant la première sortie, chargez la batterie de conduite et, le cas échéant, les batteries insérées dans l'émetteur
conformément aux indications du fabricant.
Effectuez d'abord un test de la portée de la télécommande.
À cet effet, allumez d'abord l'émetteur, puis le récepteur. Contrôlez maintenant la portée de votre télécommande
en demandant à une seconde personne de tenir votre modèle réduit de bateau pendant que vous vous éloignez du
modèle réduit. La commande doit parfaitement fonctionner sur une distance d'au moins 50 mètres.
e) La première sortie
L'électronique de commande permet uniquement d'effectuer une marche avant avec le modèle réduit.
Lorsque vous manœuvrez le modèle réduit, n'oubliez pas qu'il n'est pas équipé d'une marche arrière
comme par ex. un modèle réduit de voiture.
La mise en marche est uniquement autorisée à condition que la verrière de la cabine soit installée et verrouillée (les
trois leviers de blocage doivent se trouver en position « LOCK »). Le cas contraire, le bateau pourrait prendre l'eau et
la télécommande et l'entraînement pourraient être détruits. Perte de la garantie !
Pour des raisons liées à la sécurité technique, l'électronique de commande à l'intérieur du modèle réduit n'est pas
équipée d'une détection des sous-tensions pour la batterie de conduite.
En cas de déconnexion de la batterie afin d'éviter une décharge totale, vous ne pourriez plus piloter le modèle réduit
qui dériverait alors de manière incontrôlée dans l'eau et risquerait d'être perdu. Interrompez donc suffisamment tôt
l'utilisation (au plus tard après 10 à 12 minutes d'utilisation) afin de pouvoir rejoindre la rive et éviter une décharge
totale de la batterie de conduite.
Il est interdit de sortir sur l'eau en présence de conditions défavorables telles qu'un vent ou des remous importants.
Cela peut provoquer la perte du modèle réduit.
En présence de bruits inhabituels ou d'une réduction soudaine de la vitesse de rotation ou de la vitesse durant
l'utilisation, interrompez immédiatement l'utilisation et recherchez la cause du problème.
Dans la plupart des cas, cela est par ex. lié au fait que des zostéracées se sont enroulées autour des hélices de pro-
pulsion et / ou des arbres d'entraînement et provoquent ainsi un ralentissement ou une immobilisation complète de l'en-
traînement. En cas de poursuite de l'utilisation, cela peut détruire les composants de l'entraînement. Perte de la garantie !
Positionnez le modèle réduit avec précaution à l'horizontale à la surface de l'eau. Veillez à ce que les hélices de
propulsion ne touchent pas le fond et puissent tourner librement.
Tirez avec précaution le levier d'accélération vers la poignée de la télécommande. Le modèle réduit commence à
évoluer en marche avant. Si vous tournez la roue du gouvernail sur la télécommande vers la gauche ou la droite, votre
modèle réduit effectue un virage dans le sens correspondant.
Selon votre style de conduite, votre modèle réduit peut fonctionner pendant env. 10 à 12 minutes.
Terminez suffisamment tôt la sortie et rejoignez la rive. Actionnez l'interrupteur (figure 5, n° 1) en position « OFF ».
Ouvrez la verrière de la cabine, débranchez la batterie de conduite et éteignez d'abord l'émetteur. Assurez-vous
que le modèle réduit ne contienne pas d'eau. Le cas échéant, vous devez immédiatement évacuer l'eau. Pendant
l'évacuation, veillez à ce que l'eau n'atteigne pas les composants de la télécommande ou de l'entraînement.
La pénétration de petites quantités d'eau (max. env. 10 ml par sortie) est normale. L'eau doit être évacuée
après chaque sortie.
Après une sortie, vous devez attendre que les moteurs et l'électronique de commande refroidissent à la
température ambiante. Faites donc une passe d'env. 5 à 10 minutes avant la prochaine sortie.
Afin d'accélérer le refroidissement, il est recommandé de démonter la verrière de la cabine.
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