• Fixez le tube de l'antenne dans le pied de l'antenne.
• Fixez le fil de l'antenne en haut sur le tube de guidage à l'aide du capuchon en caoutchouc du tube de l'antenne.
Ne raccourcissez jamais le fil de l'antenne !
• Allumez l'émetteur. La DEL de contrôle de l'émetteur devrait s'allumer. Si la DEL ne s'allume pas, contrôlez les piles / accumulateurs et remplacez-les si
nécessaire.
• Allumez l'émetteur par l'interrupteur sur le couvercle de la boîte RC. Les servos devraient maintenant se rendre en position neutre.
En allumant/éteignant l'émetteur et le récepteur, procédez toujours dans l'ordre correct !
Mise en marche : Allumez toujours d'abord l'émetteur puis le récepteur.
Mise en arrêt : Eteignez toujours d'abord le récepteur, puis l'émetteur.
La télécommande intégrée est préréglée en usine. Avant la première course, vous devez régler les courses de réglage d'accélération et de
direction de manière à ce que les servos ne soient pas en butée (les servos grondent) en cas de déviation complète.
e) Module Failsafe (en option)
Afin de pouvoir ramener le modèle réduit dans un état contrôlable en cas de perturbations de la réception ou d'une sous-tension, votre modèle réduit peut être
équipé d'un module Failsafe. Ce module commande le servo de gaz et de frein.
Avant la première conduite, ce module Failsafe doit être programmé selon la bonne position du servo de gaz et de frein.
La position Failsafe à programmer doit avoir pour effet que le moteur soit réduit et que le frein soit actionné.
Le module Fail-Safe est inséré entre le récepteur et le servo de gaz puis caché dans la boîte RC.
Respectez la notice d´utilisation séparée du module Fail-safe pour la programmation !
f) Vérifier la portée de l'émetteur de télécommande
Pour que vous ne perdiez pas le contrôle du modèle réduit vous devez vérifier le fonctionnement et la portée de l'installation RC avant tout premier décollage ou
après une chute. Pour vérifier la portée il suffit de tester le fonctionnement du servo de direction.
Appuyez l'essieu avant du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner librement.
Grâce à la bonne adhérence à la route des pneus et grâce au poids du modèle, les roues en arrêt et en contact avec le sol ne réagiraient pas immédiatement
à un actionnement du volant. Ceci change par contre pendant la course.
N´effectuez le test de portée que si le moteur thermique ne tourne pas !
• Faites rentrer complètement l'antenne télescopique de l'émetteur. Mettez en marche l'émetteur, ensuite le récepteur.
• Eloignez-vous à env. 50 m du modèle réduit.
• Tournez le volant (canal 1) vers la droite. Les roues doivent maintenant être braquées vers la droite !
• Tournez maintenant le volant vers la gauche. Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche !
• Relâchez le levier de la télécommande. Les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit.
Ne faites jamais rouler le modèle si la radiocommande est en panne !
Si la radiocommande ne fonctionne pas correctement, vérifiez d'abord l'état de charge des accumulateurs de l'émetteur et du récepteur et assurez-vous
qu'aucune autre personne n'émet des signaux sur votre fréquence.
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