Programmierung Der Neutralstellung - Reely Hornet Notice D'emploi

Hinweis zu Funktion 3, Bremse:
Ist die Bremse auf „aus" programmiert, so dreht der Motor nach der Gaswegnahme ungebremst aus. Stellen Sie eine
Bremse ein (sanft, mittelstark, stark), so wird der Motor nach der Gaswegnahme zusätzlich elektronisch gebremst.
Hinweise zu Funktion 4, Steuercharakteristik Gas:
Mit der Einstellung „Drehrichtung Standard" bzw. „Drehrichtung Reverse" kann die Motordrehrichtung elektronisch
geändert werden.
Zusätzlich können Sie mit den Funktionen „Unterspannung soft" und „Unterspannung hart" bestimmen, was bei ei-
nem leeren LiPo-Akku passiert. Programmieren Sie „Unterspannung soft", so regelt der Fahrtregler bei Erreichen der
Unterspannungsgrenze die Drehzahl stark herunter. Ein begrenzter Fahrbetrieb ist hier noch möglich (z.B. das Boot
zum Ufer fahren). Programmieren Sie jedoch „Unterspannung hart" so wird der Motor bei Erreichen der Unterspannungs-
grenze komplett abgeschaltet!
Die Einstellungen „Unterspannung soft" bzw. „Unterspannung hart" können als weiteres Untermenü des Programm-
punktes „Steuerweg Gas" zusätzlich programmiert werden. Wählen Sie zuerst den Programmpunkt „Steuercharakteristik
Gas" aus und schließen Sie die Programmierung der Drehrichtung ab. Bei einer erneuten Auswahl der Funktion 4
können Sie die Einstellungen „Unterspannung soft" bzw. „Unterspannung hart" programmieren.
Hinweise zu Funktion 5, Polzahl des Motors:
Die Eigenschaften eines Brushless-Motors werden u.a. auch durch die Anzahl der Pole bestimmt. Motoren mit gerin-
ger Polzahl sind z.B. Motoren mit hoher Drehzahl, jedoch mit einem verhältnismäßig geringen Drehmoment.
Für die Einstellung dieser Funktion sind umfangreiche technische Kenntnisse als auch Kontrollmessungen von Strom,
Drehzahl und Temperatur erforderlich. Aus diesem Grund empfehlen wir, die Werkseinstellung zu belassen bzw. die
Funktion „Automatik" zu wählen. Bei Nichtbeachtung droht ein Schaden an Motor und/oder Fahrtregler. Verlust von
Gewährleistung/Garantie!
Hinweise zu Funktion 6, Taktfrequenz des Fahrtreglers:
Die Eigenschaften eines Fahrtreglers werden u.a. auch durch die Taktfrequenz bestimmt. Fahrtregler mit hoher Takt-
frequenz eignen sich z.B. für sehr hoch drehende, niederohmige Motoren. Für die Einstellung dieser Funktion sind
umfangreiche technische Kenntnisse als auch Kontrollmessungen von Strom, Drehzahl und Temperatur erforderlich.
Aus diesem Grund empfehlen wir, die Werkseinstellung zu belassen bzw. die Funktion „Automatik" zu wählen. Bei
Nichtbeachtung droht ein Schaden an Motor und/oder Fahrtregler. Verlust von Gewährleistung/Garantie!
b) Programmierung der Neutralstellung
• Schalten Sie den Sender ein. Ziehen Sie den Gashebel in die Stellung Vollgas, halten Sie ihn in dieser Stellung fest.
• Stecken Sie den Fahrakku an den Fahrtregler an (Gashebel muss immer noch in der „Vollgas"-Stellung sein!). Es
erfolgen zuerst zwei kurze Pieptöne und danach dreimal hintereinander zwei lange Pieptöne.
• Drücken Sie sofort nach der dritten Tonfolge den Gashebel in die entgegengesetzte Stellung (voll rückwärts/Brem-
se) und halten Sie ihn in dieser Stellung fest. Bei Pistolengriff-Fernsteuerungen können Sie den Gashebel auch in
der Mittelstellung belassen.
Es erfolgt ein einzelner Piepton, danach ein Doppel-Piepton. Dies zeigt eine erfolgreiche Programmierung der
Neutralstellung an. Sie können jetzt den Fahrakku wieder vom Fahrtregler trennen bzw. den Fahrbetrieb aufneh-
men.
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