SRAM RockShox Pike Manuel D'entretien page 32

Enroulez un chiffon autour du tube de la cartouche.
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Versez de l'huile de suspension RockShox 3wt dans le tube de la cartouche
jusqu'à ce qu'il soit plein.
6 Insérez une clé hexagonale de 2,5 mm à l'intérieur de la came de
l'amortisseur du rebond jusqu'à ce qu'elle touche la vis de la molette de
réglage du rebond. Tournez la clé hexagonale dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se bloque. La molette de réglage
du rebond est désormais en position ouverte.
Enroulez un chiffon autour du tube de la cartouche.
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Insérez le piston de l'amortisseur du rebond dans le tube et vissez la tête
d'étanchéité dans le tube à la main.
Placez une clé dynamométrique équipée d'une douille articulée de 23 mm
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sur les bords plats de la tête d'étanchéité de l'amortisseur. Placez une clé
plate de 21 mm sur les bords plats du tube de la cartouche.
Tout en maintenant le tube de la cartouche en place, faites tourner la tête
d'étanchéité dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez-la à un
couple compris entre 9 et 10 N•m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la douille
articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle de 90° avec le
manche.
Retirez le tube de la cartouche hors du trépied d'atelier.
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3wt
2,5 mm
21 mm 9-10 N•m
Assemblage du Charger Damper™
23 mm