Retirez l'unité de la tête d'étanchéité hors de la came de l'amortisseur
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du rebond. Jetez la tête d'étanchéité de l'amortisseur.
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Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur les joints neufs de la tête
d'étanchéité de l'amortisseur du rebond.
Installez l'unité de la tête d'étanchéité neuve sur la came de l'amortisseur
du rebond avec le filetage tourné vers le piston.
Faites coulisser la tête d'étanchéité vers le piston jusqu'à ce qu'elle se
bloque.
AV I S
Le fait de ne pas remplacer l'ancienne tête d'étanchéité par une neuve peut
réduire le fonctionnement de la fourche.
Démontage du Charger Damper™
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