Données Techniques - AUMA SA 07.1 Instructions De Service

Instructions de service
3. Données techniques
Tableau 1 : Servomoteur multitours SA 07.1 – SA 48.1/SAR 07.1 – SAR 30.1
Les servomoteurs multitours AUMA NORM requièrent une commande électrique. Pour les tailles SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1,
AUMA offre des commandes AUMA MATIC AM ou AUMATIC AC. Celles-ci peuvent facilement être montées ultérieurement
sur le servomoteur.
Equipements et fonctions
1)
Type de service
Moteurs
Classe d'isolation
Protection moteur
Alimentation
Irréversibilité
Limitation par fin de course
Limitation de couple
Réglages non-intrusifs
(option)
Recopie de position analogique
(options)
Recopie de couple, analogique
(option)
Indicateur de position mécanique
Indication de marche
Résistance de chauffage dans le
boîtier de commande
Résistance de chauffage du
moteur (option)
Fonctionnement manuel
Raccordement électrique
Taraudage pour presse-étoupes
Schéma de raccordement
Formes d'accouplements
1) Pour une température ambiante de 20 °C et une charge moyenne avec couple constant, selon les données techniques SA(R)
Servomoteurs multitours SA 07.1 – SA 48.1/SAR 07.1 – SAR 30.1
Standard : SA Service intermittent S2 - 15 min
SAR Service discontinu S4 - 25 %
Option : SA Service intermittent S2 - 30 min
SAR Service discontinu S4 - 50 %
Service discontinu S5 - 25 %
Standard : Moteur triphasé asynchrone, type de construction IM B9 selon IEC 34
Options : Moteur monophasé AC, type de construction IM B14 selon IEC 34
Moteur à courant continu avec excitation série, type de construction
IM B14 selon IEC 34
Moteur à courant continu avec excitation séparée, type de construction
IM B14 selon IEC 34
Moteurs spéciaux
Standard : F, tropicalisé
Option : H, tropicalisé
Standard : Thermo-contact (NC)
Option : Sonde PTC (PTC selon DIN 44082)
Cf. plaque signalétique du moteur
Oui; pour vitesses de 4 à 90 et à partir de la taille SA 35.1 pour vitesses de 4 à 22
Système compte tours pour les positions finales FERMEE et OUVERTE
de 1 à 500 tours par course (en option de 1 à 5 000 tours par course)
Standard : Contacts simples (1 NC et 1 NO) par position finale
Options : Contacts jumelés (2 NC et 2 NO) par position finale, contacts isolés galvaniquement
Contacts triples (3 NC et 3 NO) par position finale, contacts isolés galvaniquement
Contact de position intermédiaire (limitation par fin de course DUO)
Limitation de couple réglable en continu pour le sens de marche OUVERTURE et FERMETURE
Standard : Contacts simples (1 NC et 1 NO) par direction
Options : Contacts jumelés (2 NC et 2 NO) par position finale, contacts isolés galvaniquement
Transmetteur magnétique de position et de couple MWG pour les tailles SA 07.1 – SA 16.1
(seulement possible en combinaison avec la commande de servomoteur AUMATIC)
de 1 à 500 tours par course ou de 10 à 5 000 tours par course
Potentiomètre ou 0/4 – 20 mA
Pour de plus amples informations, se référer à la fiche technique séparée
Seulement possible en combinaison avec un transmetteur magnétique de position et de
couple MWG et commande de servomoteur AUMATIC
Affichage en continu, disque indicateur réglable muni des symboles OUVERT et FERME
Contact clignotant (en standard pour SA, en option pour SAR)
Standard : Résistance de chauffage PTC auto-régulateur : 5 – 20 W ; 110 – 250 V AC/DC
Options : 24 – 48 V AC/DC ou 380 – 400 V AC
Lors de l'utilisation des commandes de servomoteur AUMA MATIC ou AUMATIC, une
résistance chauffante ohmique de 5 W, 24 V DC est incorporée au servomoteur.
SA(R) 07.1 – 10.1: 12,5 W
SA(R) 14.1 – 16.1: 25 W
SA(R) 25.1 – 30.1: 50 W
SA 35.1 – 48.1: 50 W
Commande manuelle pour réglage et manœuvre de secours, immobilisé lors du
fonctionnement électrique.
Option : Volant cadenassable
Standard : SA(R) 07.1 – 16.1: Multiconnecteur AUMA avec connexion par vis,
SA(R) 25.1 – 48.1: Connexions de commande sur multiconnecteur AUMA
Option : Pour moteurs spéciaux :Connexion moteur directement via plaque à
Standard : Taraudages métriques
Options : Taraudage Pg, taraudage NPT, taraudage G
Schéma de câblage selon le numéro de l'accusé de réception joint à la livraison
A, B1, B2, B3, B4 selon EN ISO 5210
A, B, D, E selon DIN 3210
C selon DIN 3338
Formes d'accouplements spéciaux : AF, AK, AG, IB1, IB3
Connexion moteurs sur bornes
bornes sur moteur
AUMA NORM
5